网上有关“日系车皮薄不安全？”话题很是火热，小编也是针对日系车皮薄不安全？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
粤语有句话：活到一百岁都有新闻睇！在 汽车 这个圈子，总些没边儿的旧闻、传言，居然可以炒作多年，一堆信徒！比如日本车轻，跑高速飘啊！说日本车低速碰撞溃缩明显，不安全。这就相当于你去看房子，你扣了下墙说：白水泥掉了，这楼质量不好！道理很相似，房子安全稳固全靠钢筋水泥框架， 车安不安全，关键看车架！
大家都知道在中美两国都有两个非常有信服力的安全碰撞测试机构，分别是中国保险 汽车 安全指数、中国新车评价规程和IIHS！有了这依据，我们就可以聊聊这个话题： 日本车到底安不安全？ 今天就拿 凯美瑞 来说说，这车全球卖2000多万辆，06年进入国内，14年卖了200万辆，保有量相当惊人，算是有代表性吧？
要看车辆安全性，最直观的也是最有效的方法是看其在出事故的时候的表现。国内知名度较高的两家权威 汽车 安全测试机构，中国保险 汽车 安全指数，英文简称C-IASI；另外一个是中国新车评价规程，英文简称C-NCAP。那 谁发布的结果对我们购车有着更大的参考价值？ 我们可以来看看他们之间有哪些异同。
首先我们来看看C-NCAP，C-NCAP借鉴了欧洲E-NCAP和日本J-NCAP的经验，包括了完全正面碰撞、正面40%碰撞和侧面碰撞等项目。使用的车型有高配车型也有低配车型，而一般情况下，高配车型在安全配置上要更加丰富，所以测试成绩往往也更好。 而C-IASI成立时间比较晚，但是去年以来C-IASI一下名声鹊起 ，原因就是一堆大家心目中结实安全，在国内“五星安全”拿到手酸的热门车在C-IASI栽了跟头，被老百姓戏称为“五星粉碎机”。
为什么会出现这种情况， C-IASI测试方式 和测试标准与美国有全世界最严苛的碰撞测试IIHS基本一致，直接对保险公司负责。保险公司会根据碰撞等级决定保费多少！完全不受任何第三方干扰，更不存在充值！在测试项目方面，在国内首次引进了25%小偏置碰撞安全测试。C-NCAP正面40%碰撞这个项目虽然增加了难度，但避障物可以变形的设定无形中也对撞击瞬间能量的吸收起到了一定的帮助作用，所以在这个项目上“折戟”的车型也不算太多。 C-IASI则引入25%偏置碰撞项目，重点就在于模拟最真实、最严重的情况，可以说是“哪儿薄弱撞哪儿”。
对比之下， 如果想买车的话，可以优先考虑参考C-IASI的碰撞成绩。
那日本车到底安不安全？
就拿凯美瑞为例，这车全球卖2000多万辆，06年进入国内，14年卖了200万辆，保有量相当惊人，他的任何小缺陷都足以形成大事件，算是有代表性吧？2018 首批碰撞测试中， 第八代凯美瑞以全优成绩拿到“整体评级 G(最优)”的最高评价。 在测试中，第八代凯美瑞的车内乘员安全指数、车 外行人安全指数及车辆辅助安全指数都是为 G(优秀)， 成绩就是这样如下表！
车内乘员安全指数的测试项目包含正面 25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度及座椅/头枕项目。同一批次碰撞测试里，车内乘员安全指数拿到 G(优秀)评级的车型还有雅阁和奔驰 C200，但 在细分项目中四项全部拿 G 的“全优评级”只有第八代凯美瑞。
凯美瑞在中保研全优的成绩，要得 益于丰田TNGA架构 ，除了重视驾驶操控也非常重视安全！第八代凯美瑞采用全新 GOA 车身，高刚性新结构。最值得一提的是 将 1500Mpa 核潜艇级高强度钢用于车身 A 柱、B 柱等骨架部位 ，一个具有高吸收能力的车身结构以及高强度的车厢就诞生了。人坐在里面就像被一个坚固的钢料牢笼罩着，全部外力都被钢材挡在外边！
为应对 25%小偏置碰撞，也是各项测试里最难的项目。 八代凯美瑞全系标配 10 个安全气囊 ，从两气室构造变成三气室，出现侧碰或者侧翻的时候，侧气囊可以保护胸前部、胸后部和腰部。这也是车企最容易忽略的跟降低成本的地方，他们保护的是人体最重要的部位，心脏和脊椎。同级对手大多为 4—6 个，像德系迈腾跟帕萨特的中低配主力销售。反观凯美瑞增加了膝部气囊，后排侧气囊，加强对前后排乘客的保护; 加长版的侧气帘，更强化了对乘员的头部保护。整个人都被气囊包围了，八代凯美瑞能在车内乘员安全指数拿到“全优”成绩也就不足为奇了。
主动安全方面，第八代凯美瑞的车辆辅助安全指数得分同样是 G(优秀)。 凯美瑞搭载 Toyota Safety Sense 智行安全，像包括 PCS 预碰撞安全系统、LDA 车道偏离警示系统、AHB 自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，通过毫米波雷达和摄像机传感器协助配合，提供更加立体的驾驶辅助，这个平时用到，但发生危险就不能缺。与同级竞品相比，第八代凯美瑞除了最低配外，核心配置全部标配了TSS，多数竞品仅有高配车型才配备，这就特别厚道！
作为参照，我再来看看国人心目一直觉得最结实安全的德系车。你知道的，中保研成绩里，翻车最惨的之一，同样也是一台在国内保有量巨大的“国民车”对了，就是帕萨特。不但在中保研成绩比较惨淡，而最让人质疑的是，之前16代帕萨特在美国IIHS的成绩却并不差，比如25%偏置碰撞中，IIHS成绩为G优秀！于是有很多人质疑，到底这是车换代了，安全反而退步了？还是进入国内减配缩水了，搞双标生产？
不少全球车型的美国版本在 IIHS 测试拿到了“TSP 顶级安全”评级，“TSP” 意味着这款车在几乎所有测试项都能拿到 G(优秀)评级。然而同款车的中国版本在 C-IASI 碰撞测试里却差距甚远，例子我们不再说。 只有第八代凯美瑞无论是 C-IASI 测试还是 IIHS 测试，几乎是“全 优”的成绩 ，拿出一份体面的交代。
就拿最为关键的正面 25%偏置碰撞来说，是 IIHS “史上最严苛测试项目”。2018 款凯美瑞在 IIHS 的测试中，25%重叠偏置碰撞获得了 G(优秀)成绩，在 C-IASI 的正面 25%偏置碰撞项目同样获得 G (优秀)成绩， 国内版本和海外版车型无差别。 同样地，在车顶强度、侧面碰撞、座椅/头枕、车辆辅助安全指数等项目的测试中，第八代凯美瑞的测试成绩均与北美版凯美瑞保持高度一致。名副其实的全球品质，值得欣慰，这也是消费者喜闻乐见的！
说到安全！这几天，帕萨特再次把车送到中汽研！当然会拿出什么成绩已经不重要了，在中保研成绩25%的成绩已经是板上钉！从3月份的销量就可以看出来消费者觉醒过来，有诚意，就在中保研给2020款再来一次，证明的德系品质！
这也说明中保研对 汽车 厂商起到一定督促作用。希望中保研能够一直保持客观严格的测试标准，为中国消费者提供一个值得信赖并且严谨、可靠的车辆安全评价。
车险每年都要交的。车险分为交强险和商业车险。交强险是一种强制性保险，必须要交，否则车辆不允许上路行驶。商业车险属于非强制性保险，可以根据自身情况来决定是否购买。不过，由于交强险赔付额度不高，一旦发生严重事故，车主还需要自己承担经济赔偿，所以商业车险还是有必要买的。
车险多少钱要根据车辆自身情况和投保车险的险种来定。普通经济型轿车第一年保险约在5000——6500左右，高档车一年在一万多甚至两万左右。因此车险多少钱不是一个定值。具体数额需要在投保车险时才能算出来。
车辆保险险种及说明：
交强险950如上年无事故发生可打折
作用:双方事故，为保护弱势一方，赔额在120000以内，独立险必买
商业险价格看具体保额
1、车辆损失险单方事故保险赔付，如你开车撞到树，撞到石头，他都会帮你埋单
2、车辆盗抢险按车辆折旧购买，比如你新车买十万，当年车按十万买，第二年可能根据市场价格，这车便宜了，加之你车也用了一年，保额就降下来了。
3、第三者这个最好是买，因为你不买，万一撞了车，你全责，自己的车保险公司赔你了，但你撞的对方的车只能自己出钱了，小事还好，大事可能几十万，所以一定要买。如果你是大城市，如北京、深圳、广州、重庆、上海这些地方，更是要买高点，五十万以上吧，反正在深圳一般都是买100万的，因为第一个好车多，万一你撞的是宝马730、奔驰500，大事故修一下都要四五十万。有的车主如果看你赔不起，也会主动向交警要求承担全责，这样他的保险公司就会赔付他修车的钱了），嘿嘿，这样的事最好不要强求。
4、车上人员就是你开车，如果撞车，车上有人员受伤，如果没有买这个，受伤的医费没得赔，一般都是买五座的，一个赔五万（好便宜的）。
5、玻璃单独破碎这个是你开车时不管什么原因，保险公司都要赔的（停车时受损不赔，如果报案一定要记住这点），还有一点，你如果是进口车，一定要求买进口玻璃险，保险公司是默认国产玻璃险的，除非你提出来
6、划痕也叫油漆特别损失险或他人恶意损失险，就是你的车停在那里，有几个小孩搞花了，或是别人眼红你买车，在你车上划了几道，这样的情况保险公司是要赔的，不过也有条件限制，就是你买的是赔付2000，如果今年这份保单不管你做几次这个险种的保险，只要总赔付价格不超过2000，你就仍可以再做，不过有免赔30%（就是你这个项目需要做油漆，维修价格为1000元，他在核价单上也会核1000元，但是保险公司只赔你700元，另外的300元是要你自付的）另：此险种最高可以买5000，也就是最高可以赔你5000元损失。
7、自燃险这个险种为你的汽车无缘无故的自己着火了，如果你买了，保险公司也要赔，具体赔多少看你的保额与各地保险公司的赔付额度了。
8、发动机特别约定险还有一个名字叫涉水险，就是你开车在高速公路上，突然下大雨了，水势很快，一下淹了你的车，发动机进水了，这样的出险情况保险公司需要全赔，但是一定要注意一点的是：如果你被水淹了后，发动机死火了，你要是再打火想着车，会致使发动机连杆被顶弯，这样的情况保险是拒赔的。（发动机内部进水后，首先气缸内部有水，因为水的密度是不可改变的，起动马达巨大的动力瞬间可以顶弯连杆）
9、不计免赔没有买这个的话，所有保险公司赔付你损失的，都打八折给你，就是买了，也要说明要包括哪些险种，最好是全部覆盖以上所有险种。
单方事故出险后，第一次，损失在3000元以下的，可以直接开到你的品牌售后服务店去维修，报案你自己报，然后核价交给服务店去处理，提车时要先自付，保险公司会在十五个工作日把钱打到你帐上。
需要手续：行车证正、副本（有效期内的）
保单被保险人身份证
驾驶证正、副本（有效期内的）
保单正本
存折或银行卡（信用卡或邮政储蓄无效）
注：单方事故无论损失大小，第三次必须现场报案
双方事故出险后，不分第几次必须现场报交警，如果是你全责，需要及时向自己承保的保险公司报案。拿到交警证明后，要看清当值交警有没有盖公章，有些交警为了逼你去他下线的汽修厂维修，故意为难你，因为他下线的汽修厂有回扣给他的，不过都是一些大排档修理厂。所以一定注意有无盖公章。
与对方沟通，让他去他的品牌店去报价，让他的品牌店通知你的保险公司去核价，保险公司核多少你赔多少。并且要打电话问自己的保险公司具体给对方车辆核损的金额是多少，确认后你去对方品牌店交钱（注意，一定要拿到对方的交强险复印件，与他品牌店的等额维修发票）。你自己的车也要回到你的品牌店核损维修价格，然后开始修自己的车，提车时自己垫付维修款。
需要手续：行车证正、副本（有效期内的）
保单被保险人身份证
驾驶证正、副本（有效期内的）
保单正本
交警证明
对方交强险复印件
对方维修等额发票
存折或银行卡（信用卡或邮政储蓄无效）
由你的品牌店把资料交保险公司索赔，索赔款会在十五个工作日内打到你帐上。
另外，玻璃险是不赔你贴的防暴膜的
如果你的车停在一个地方，被他人车撞或是不明物体损伤（非油漆险）首先不要报案，开车到品牌店里去问一下保险接待可不可以做车损，如果不能做，你再把车开到离派出所很近的地方（方便你报案不用来回跑）
，去派出所报案就进车刚停在那里，不知道被什么撞了，如果是3000元以下了，是不需要报案回执的，反之就必须要。这样你再拿着派出所证明，到品牌店去报案，这样就可以赔了，不过个人要承担30%。
还有最重要的一点，就是和品牌店的保险接待搞好点关系，以后就算是你的保险是很难赔得到的，保险接待也会帮你想办法搞好的。
保险不保一万，只保万一，小保险没所谓，主要是保大事
扩展阅读：保险怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"
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