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太平洋汽车网博越变速箱顿挫并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。变速箱顿挫的解决办法是，1、检查变速箱的温度是否超过正常数值，此时排除有没有附着物，清理即可；2、去维修店进行编程。
一般有顿挫感可能是该清理节气门了，或者积碳了，解决方法清理节气门后，重新用电脑匹配一下节气门，这个问题就解决了。
换挡是“变速杆操作方法”的简称，是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动，达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。在长期的驾车过程中，因其名称简洁、直接而被人们流传起来。使用频次非常高。而且操作熟练如何（尤其是手动挡汽车），直接影响着人们驾车的安全。
一般所说的“变速杆操作方法”仅限“变速杆”本身；而换挡则不仅仅包含“变速杆操作方法”，更重要的是在达到目标（变速）的前提下，包含车速估计等方面在内的所有心理、生理行为过程。
汽车加挡前，应根据道路、交通情况，平稳的踏下加速踏板，逐渐提高车速，这一过程称为“冲车”。当车速适合换入高一级挡位时，立即抬起加速踏板，踏下离合器踏板，将变速杆换入高一级档位；然后边抬离合器踏板，边徐徐踏下加速踏板，使汽车继续平稳行驶。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
自动挡顿挫感如何消除
汽车在行驶途中出现顿挫，一般都跟发动机和变速箱离不开关系。发动机由点火，进气，喷油嘴共同组成了燃油的燃烧。也是发动机的动力来源。如果喷油量减少，进气量降低，点火变弱，动力就会不足，发动机就会出现顿挫感。
发动机发生顿挫的原因：
1.发动机积碳。积碳作为发动机的一个顽疾，是造成汽车顿挫的一个重要原因，无论是燃油喷嘴、节气门、进气口、燃烧室等部位的积碳，都会造成汽车顿挫。所以定期使用有效的PNF原液类的燃油添加剂，清洁油路和积碳是很有必要的。建议把车开到修理厂，逐项清理发动机内部的积碳。
2.点火系统故障，如火花塞、点火线圈、气缸管路泄漏、线路故障等。火花塞、点火线圈等的问题。
3.油路故障，油路的供油压力低。油路供油压力是燃油雾化的保证，但是油路堵塞和燃油泵故障都会造成供油压力过低，影响雾化，供油不及时会导致车辆顿挫现象。
4.传感器工作不良或失效。传感器是汽车大脑ECU的感觉神经，可以感知有效信号。
如果是变速箱问题导致的顿挫，建议还是去专业修理店或者4S店，对变速箱控制系统进行一次检测。
自动挡顿挫感消除方法如下：1、在猛加速操作时自动挡一般在2500转至3000转予以换挡。2、缓加速操作时自动挡一般在1500转至2200转予以换挡。3、解决换挡顿挫感的窍门即缓加油、轻抬脚、再加油其自动挡换挡时机一般都控制在低转速内完成很好地解决了换挡顿挫感。自动挡减速时顿挫感原因分析如下：1、自动挡变速的时候是电脑控制所以会有差速器变档跟不上产生顿挫感的问题。2、还有种情况是由于节气门过脏引起这种情况清洗节气门即可。3、变速箱问题如果变速箱出现相关问题减速时也会出现顿挫感。
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