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是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料。汽车用摩擦材料主要是用于制造制动摩擦片和离合器片。这些摩擦材料主要采用石棉基摩擦材料，随着对环保和安全的要求越来越高，逐渐出现了半金属型摩擦材料、复合纤维摩擦材料、陶瓷纤维摩擦材料。
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。
摘要：刹车片是在汽车的刹车系统中直接作用于和车轮一起旋转的制动鼓或制动盘的磨擦材料。汽车刹车片材料主要有石棉刹车片(基本淘汰)、半金属刹车片、少金属刹车片、NAO配方刹车片、陶瓷刹车片、高碳碳纤维六种。其中，材质最好的是高碳碳纤维，但因其价格太高使用的较少，一般建议选陶瓷石墨等新型材料。下面就和小编一起了解一下吧。刹车片用什么材料做的
1、石棉
石棉是离合器衬垫中最早使用的材料，因为它具有优良的耐热性能和摩擦性能，但是因为石棉具有致癌性，存在健康隐患，所以刹车片材料的发展不再使用石棉材料。
2、半金属刹车片
也是十分常见的一款刹车片，许多车辆比如日系、德系车都是采用这种刹车片，而且价格也十分便宜，使用寿命也不长。
3、少金属刹车片
相对于前者来说，总体的性能也高上不少，目前也只在许多中档车所配置的刹车片，当然跟半金属之间很难区别。
4、NAO配方刹车片
这种刹车片相对前两者来说其价格和性能也都是高上不少，而且一般厂家在该种刹车片中添加了芳纶，对于大部分车型来说都是适用。
5、陶瓷刹车片
这种刹车片不管是性能还是价格都要比以上的刹车片高，而且根据不同的配置所需的价格也大不相同。
6、高碳碳纤维
碳纤维摩擦材料是各种类型摩擦材料中性能最好的一种。碳纤维摩擦片的单位面积吸收功率高及比重轻，特别适合生产飞机刹车片，国外有些高档跑车级比赛用车的刹车片也使用。因其价格昂贵，故其应用范围受到限制。
汽车刹车片什么材质的好
刹车片的石棉材料已经淘汰了，所以不用理会。第一档是碳纤维刹车片，性能逆天，但价格太高，一般赛车才会用。第二档是陶瓷石墨等新型材料，导热系数好，耐热性高，噪音小，而且价格适中。第三档就是，普通的半金属刹车片，有含铁的也有含铜的，价格低廉，导热性好，耐热性不行，而且有毒，但价格便宜。
一般建议选第二档陶瓷石墨等新型材料。
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