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如何避免那些买车误区
误区一：重颜值轻内在
在颜值当道的今天，大家选车时看重颜值本无可厚非。颜值是给人的第一印象，只有留下了好的第一印象，后面才会有故事。许多汽车厂商，尤其是新的汽车品牌，正是抓住了消费者在颜值方面的需求，在汽车造型方面不遗余力，为后续的发展赢得了宝贵的时间。因此，不可否认汽车颜值的重要性，但是，凡事都有一个度。颜值只是用来欣赏的，尤其是对于汽车来说，内在的性能，如稳定性、安全性、操控性、乘坐舒适性等比颜值更重要。毕竟车是用来驾乘的，用来把车内驾乘人员安全地送达目的地。
误区二：重参数轻体验
买车前，相信大家都有这样的经历，上网查询目标车型及比对车型的各种参数，如车型尺寸、轴距、发动机功率、扭矩等。但是小编需要提醒的是：车型尺寸大的车型，内部驾乘空间并不一定就大，因为影响驾乘空间的因素很多，比如说发动机舱的布置、仪表台的结构等。发动机功率和扭矩参数大也不一定表示其加速性就好，因为影响车辆加速性的因素也很多，特别是发动机与变速箱的匹配。因此建议车主在查询了参数之后，还一定要尽可能多地进行试乘试驾。
误区三：重动力轻驾乘
大多数车主买车都是为了家用，但在选车的时候，往往会陷进片面追求发动机动力而轻视驾乘舒适性的误区。毕竟家庭用车不是赛车，更不是用来飙车的。从性价比的角度来说，同一款车型，大功率版本比低功率版本要便宜很多。而且从大趋势来看，最近几年，各大车厂都纷纷加大小排量发动机的研发力度，1.5升或1.5T发动机被越来越多的车型所采用。
误区四：重悬架轻座椅
说到汽车的乘坐舒适性，相信大家都习惯性地想到车内的驾乘空间以及车身悬架结构对其的影响。诚然，空间和悬架对舒适性的影响不可小觑，但想要提醒的是经常被大家忽略的车内座椅。其实，相比空间和悬架，在某种程度上，座椅对乘坐舒适性的影响更直接。关注过奔驰V级、丰田埃尔法等商务保姆车的，一定都对其座椅印象深刻。这类车之所以被称为“保姆车”，主要就在于他们非常重视舒适性，而舒适性又主要是通过座椅来体现的。
当然，并不是认为汽车的颜值、参数、动力、悬架等不重要，而是看到有些消费者过于追求这些，觉得有必要给予提醒。汽车作为机械电子构件的集大成者，评价其性能的因素很多很多，而且许多性能互相影响、互相制约，如舒适性与操控性。为了提高舒适性一般会采用偏软的悬架，而为了提高操控性又希望偏硬的悬架来支撑。作为家用车，评价的标准主要在于是否能做到性能的均衡，既要空间又要兼顾成本，既要颜值又要皮实好开，既要操控又要舒适……
“中国式买车”4大弊病，专家：越穷越中招，钱赔光了还不知道！
买第1台车，大部分朋友的经历很相似：挑选了很久很久很久，纠结了又很久很久。
最后买回家一看，大家踩的坑，好像也都是差不多的。今天简单说几个，也给后面打算买车的朋友提个醒。
只想够大够气派，买回来不好停
第1个误区，买车之前想的是车子一定要够长、够宽、够大、够气派才行。
有问卷调查的，作者统计了用户对于车辆设计偏好的倾向，结果发现在乘坐空间和储物空间的选择上，几乎所有用户都选择了尽量宽敞。简单点讲，就是喜欢更大、更气派的车子，对不对？气派的车子是买回来了，烦恼也就跟着一块回来了。
很多商场的立体车库，限宽就是1米9，而很多B级轿车，车宽都已经1米85、1米86了。左右加起来就只有四五厘米，你是花点功夫塞进去的，有时候你轮圈还会「咯」一下，「哎哟」。
还有早上开车去上班，好不容易找到一个侧方车位，结果前后车子停的非常的近，你倒了十几分钟还没有倒进去，还得小心边上路过的电动车是吧。这个时候你恨不得自己下车，在侧面把这个车子推推进去好了。
各种配置都想要，买回来没用过
接着讲第2个误区，买车的时候各种纠结，高中低配反复比较，配置表都快背下来了。最后一看，哪个配置都不能少，咬了咬牙一步到位好了，车子要用很久的，顶配。买回来之后才发现，车子配置确实是高，真的是高。但很多配置，一年到头就没用上几回。
拿手机APP远程控制来说好了，调查数据显示，超过25%的用户，从来没用过；40%以上的用户只是偶尔用用。那如果追求性价比的话，在配置选择上，真不一定要贪大求全。
以前讲过，从性价比来说的话，次低配一般来说是性价比最高的。如果实在喜欢也可以车子买来之后，我再加装。要用再装，性价比也许更高一点。
当然了，如果次低配和中配，在动力和安全配置上差距非常大的话，你也不妨咬咬牙买个中配，毕竟有些配置后期加装不来，安全性也是相当重要。
一步到位上7座，买回来用不到
第3个误区，买车的时候我就想了，这个直接一步到位好了，上个7座车子。后面总归是要结婚的，还要生孩子的，全家一起出行都够用了。结果买回来才会发现，座位确实是够用，但是这种出行机会，1年下来是真的不多。第3排的座位，自己开的时候，大部份时间都是来拉空气了。
有数据的：60%到70%的家庭确实能做到，每个月1次郊游。但是近郊游的主力家庭，其实是一家三口，也就是夫妻加孩子，各城市平均占比40%。三代同堂的比例，只占了15%。
在我国有许许多多的地方特色，而大家在买车的时候也有一些奇奇怪怪的思维，最近专家就总结出了中国式买车的四大痛点，很多人都曾因此吃亏，尤其是农村地区的人更是后悔不已。今天我们就来看一下中国式买车中的4个独特的地方，看看您有没有中招。
1、执着豪华品牌。很多人在买车的时候都有这种一种念想，明明口袋里的钱没有那么多，宁愿选择一款最低配置的BBA也不愿意选择给我们带来更好享受的其他品牌，有人甚至宁愿贷款也要买一辆豪车给自己充充面子。实际上现在汽车市场上的产品已经非常繁荣了，但凡我们愿意理智一些就能够为自己选择到更好的产品，只不过是没有那么有说服性的车标罢了。
2、高配置花钱多用处少。如今厂家为了让自己的产品更有竞争性在汽车上搭配了很多花里胡哨的功能，4S店的工作人员也会多为我们推荐这样的车型。“中国式买车”4大怪象，专家：自己挖坑跳，车主脑子里都想的啥！很多人便只为了高端二字盲目选择了高配车型，开回家后才发现自己所选的这些所谓高端的配置完全都是没有作用的，有时候还会给行车带来麻烦，维修的过程中也会耗费更多的资金。
3、空间越大越好。中国人买车向来是以大为美，不管有没有这样的需求，后备箱要大的，后排座椅要大的，驾驶舱更要大的。但是在行驶的过程当中大家却发现我们追求的大空间往往不会在行车的过程当中发挥太大的作用，根本就没有那么多的东西要往车里放，在应对拥挤的道路之时大体积会成为一个困扰。
4、排量越大越好。很多人在看到那些马力十足的超跑时都会感到十分羡慕，如果我买车时也一定要一个发动机十分优秀的，殊不知排量越大的汽车油耗就会越高，这也就代表着我们将为用车付出更多的经济代价。“中国式买车”4大弊病，专家：越穷越中招，钱赔光了还不知道！而且排量过大的车子还会给环境带来困扰，既没有方便自己，又会影响他人。
以上便是中国车主在买车的时候通常会有的几个弊病，正如专家所说或许城里人在受到了拥挤道路的摧残之后会理性一些，但是农村人买车的时候却往往不会有这么多的顾忌，只有在真正买回家使用不当的时候才会体会到自己当初买车的选择是错的。希望大家在买车的时候都能够擦亮眼睛多从客观的角度出发，不要盲目，更不要犯傻！不知道大家对此事如何看待与评价的呢？以上几个误区您和身边人有中招的吗？
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