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说到汽车品牌，我想大家都知道不少，在街上看到车辆品牌随口就能说得出来。大众汽车在国内可以说是你一个老品牌了，是最早进入国内市场的汽车品牌，因此奠定了在国内的地位。我相信很多人开的第一辆车就是大众汽车，目前在国内的销量依然排在榜首。
不光是如此，大众汽车在时间上面对比其他品牌早进入中国市场，因此也对国内汽车消费者的喜好需求把握得很准，而且我们常见到的大众汽车基本也只国内有满载国外是没有，也是大众汽车专门为我们国内设计的，大家可以想象一下大众的实力。但是市场上面最近却对大众汽车好像是很不感冒，并且有很多的车主说以后打死都不会选大众了。因为小编觉得好奇，那我们看看车主们这么说的原因。
其实第一个就是车主们对于大众汽车减配的问题，这是主要的问题。至于为什么大众会减配，其实这个原因还是很明白的，主要还是受国产车的冲击，大家知道国产车现在已经是崛起，而且价格一直很平民化，配置要比合资车高。那么在这种情况下，大众汽车想要保住在市场的份额必须降价，但是降价他们基本是没有利润可言，那最后的结果就是减配，但是减配最后给车主带来的就是缺乏原有的驾驶感。对此我想大众是不是自认为做得成功，有点恃宠而骄啊。
还有一点也是比较重要的就是大众的车型的问题，大众的车型几乎是千篇一律，哪怕就是上百万的辉腾都是一样，被认为是帕萨特。其实我在想大众是不是对国内市场了解得过头了，不知道现在买车的人越来越年轻化了吗？老车型可能真的不怎么适合市场了。
当然这些评论反应是有点强烈，但是大众的强大不是这么几句话就能让它的销量直线下降，至少在汽车本身的工艺上还是很强的，至少以国内造车的水准是达不到的，我们经常看车身上的缝隙基本就知道了，还有就是在核心技术上面，德国比国内要先进得多，所以这也是大众的优势。
当然最后还是希望大众汽车再考虑是否继续减配。还有车主说，去大众4S店看车的时候，销售人员并没有说多热情还有的选择无视，这管理是不是有毛病啊，也有很多车主将考虑大众的想法直接磨灭了，对此，大家是怎么看待此事的呢？
大众车小毛病多
为什么中国人对大众汽车非常喜爱，却如此拒绝日本汽车？大众的质量真的比美国日本车好还是什么？可能90%的大众汽车车主不知道为什么他们最后选择了大众。
以下几点可能是大众受欢迎的原因：
1.大众汽车最早进入国内市场，奠定了良好的市场基础
尤其是伴随很多人29年的桑塔纳形象，已经深深扎根于人们的心中。直到现在，大众的车标也是一个家喻户晓的名字。相比之下，丰田和本田的车标可能令年纪大的群体傻傻分不清。
2.制造严格态度
德国人重视汽车的保养率，所以他们造就了一批优秀的汽车，品质和质量都是杠杠的，开着德国车环游世界你都不会害怕。
3.良好的销售渠道
大众汽车在中国的制造能力和营销渠道方面奠定了良好的基础。上海大众和一汽大众几乎是中国十多年来最成功的合资汽车工厂。
4.4S店遍布全国
如果你买了一辆大众汽车，你就不用担心以后的维护了。无处不在的大众4S店奠定了购买的基础。例如，如果你买双龙牌汽车，先不说保养，你不知道在哪里买，因为大部分人基本都不知道这个品牌。
5.低质日货后的大势所趋
当中国人提到日本商品时，只有两个词：抵制！购买日本商品的人是叛徒。结果中国人没有成为日本叛徒，而是成为了德国叛徒。
为什么业内人都说，大众尽量别买1.4T车型？
问题一：大众汽车小毛病很多吗？ 10分 故障多少很难界定，具有参考价值的有2014年汽车企业的质量评测，大众本系的合资车型低于合资车的行业平均水平，同时也低于全行业平均水平。进口大众低于进口企业平均水平但高于全行业平均水平。以上数据仅供参考。
问题二：大众车是不是真的小毛病比较多 跟日系车丰田本田等一些车型比起来小毛病相对来说多一点，总体来说还不错。
问题三：为什么大众车小毛病那么多？BBA小毛病多吗？ 大众车子小毛病不多的
可能你是听说的或者是你买的特别的了一般算是业内很牛的了
奔驰宝马奥迪进口的都还可以的
国产之后降低了生产标准所以质量随之下降了
问题四：新帕萨特怎么样？都说大众车小毛病多，真是这样吗？ 大众都是烧机油 这几年小毛病 比以前多了 很多 已经不像以前了 而且保养 后期 也不便宜 五千 费用一千多 宝马 一万公里 一千多 后期比宝马还贵 而且 质量不比从前了
问题五：大众车小毛病是不是多 我的车就是大众的朗逸，没啥毛病，三年了每次都是一次启动的。买大众的车就是买放心，不要你花很多心思去担心车子的问题。
问题六：大众车小毛病多吗 我的车就是大众的朗逸，没啥毛病，三年了每次都是一次启动的。买大众的车就是买放心，不要你花很多心思去担心车子的问题。
问题七：大众车问题那么多还有那么多人买 任何一款产品，例如手机、电脑都会有返修率，车也一样。德系车始终是坚持质量第一，安全系数高，比同级的日系、韩系车都结实。这个都是心知肚明的。车辆一旦出现事故后，你就会体会到安全有多么重要了。小问题那就不是问题了。二手车上，德系车的保值率也是很高的，你不了解吗？
问题八：大众汽车质量到底如何小毛病听说太多了，那我是选丰田还是大众。 开不烂的丰田
问题九：大众车是不是毛病多 跟日系车丰田本田等一些车型比起来小毛病相对来说多一点，总体来说还不错。
问题十：为什么网上都说大众车毛病特别多 中华车在自主品牌的车子里面质量还说的过去，但是和合资车相比中华车毛病确实不少，不仅中华车这样，很多其他自主品牌车子也是如此。
想提一辆宝来，为什么很多人都不建议买大众呢？
业内人都说大众尽量别买1.4T车型是因为目前1.4T车型均与干式双离合器匹配，干式双离合变速器在所有变速器类别中的故障率最高。
除了1.4T车型，较低版本的1.2T车型还使用干式双离合器，因为成本低可以增加自行车的利润。，20万元可以看作是分流线，上面的型号配备了湿式双离合器，接下来的型号配备了干式双离合器。尤其是在拥挤的道路上行驶时，如果频繁换档，则干式双离合器离合器摩擦片的温度会过高，但变速箱内部不会有效散热，从而导致机械故障。即使没有故障，干式双离合器变速器的行驶顿挫感也较强。一档和二档特别明显。随着离合器摩擦片在以后的阶段中继续磨损，间隙增大并且顿挫感变强。
当然大众的干式双离合器没有优势，在低速行驶时不方便，但在高速行驶时具有良好的质感。此外，这种变速箱显着改善了车辆的燃油经济性，这是大众汽车提高燃油效率的原因之一。家用汽车最重要的特性是它的稳定性和可靠性，市场上有许多类型的变速箱，而CVT和6AT比干式双离合器更为成熟和耐用。所以不建议购买大众1.4T干式双离合器型号。
因此，在一级和二级城市使用汽车时，实际上不推荐使用大众的1.4T车型。干式双离合变速箱在省油方面做得是不错的，但是故障和顿挫更严重。
喜欢什么就买什么，不要听人瞎说，每个车都有他的优缺点，大众车还是比较靠谱的，我之前买的速腾别人也说这个问题那个问题，开了七八年了，就换个二个日行灯灯泡，其他还没什么毛病，还有车身比较结实
很多人不建议买大众可能是大众车之前减配很严重，大众以前的涡轮增压发动机有烧机油的问题，但是之前帕萨特安全问题闹的太大，现在大众也比较老实了，不再去严重减配了。大众虽然以前涡轮增压发动机有烧机油的问题，但是大众的小排量自然吸气发动机还是很耐用的，没有质量问题。宝来还是可以买的
不要听别人的，就十万左右这个价格，宝来的性价比还是挺高的。不要听别人吹什么日系省油小毛病少，大问题没有；大众车减配得太严重，为省油两万多买个面包车多好，既能拉货又省油，保养也方便，还有就是减配是个什么概念，他是怎么个比较法，老款跟旧款比还是同价位不同品牌比。宝来车跟其他品牌比，没有什么突出的地方，也没有特别差的地方，做得十分的平衡。你买车，就十万左右的车你还要个什么性能么，十万左右吹性能的那是真吹了，性能还得是那大价钱的车。
我的是17款宝来，手动自吸，我觉得挺好的，四年多了坏过一个刹车灯，没别的毛病，操控方面我觉得比其他品牌好，高速挺稳。至于人们说的宝来自吸那加速太慢了，他确实不快，可是有谁开车非得比别人快么，路上也没见那其他车都比宝来跑得快。再说加速感因人而异，你没开过那些大排量的车，觉得宝来也行，你要是开过那些大排量的，有钱的话，还是买大排量的。
大众车总的来说还是比较保值的，它的配置跟国产车比肯定不高，就本人观点，有时候很多配置一点用没有，就像我开车，从来不听音乐，最多开个空调。其实配置多了，功能多了，车很容易出毛病的，十万左右买个车，不就图个省心么！
众口难调，有些人不喜欢大众，可是为什么马路上跑的大众车最多？所以，不用在乎别人的想法，又不是他们买车，你自己花钱自己享受。
我第一辆车是日系车，我现在这台第二台车是大众。其实，无论什么车，买车是运气，你运气不好，就是买台奔驰或宝马也可能来几天就问题出来了。
我觉得大众挺好的，虽然说内饰差点，但是无论外观还是安全配置操控性都比一般的车好的多。 时尚 稳重大气。不适合追求个性的年轻人开，适合于三四十岁的中老年朋友们。
车是买来自己开的，别人的意见无所谓，都不建议买大众，到销量榜前十有4款是大众，宝来3月份销量斤4万辆，排名第二，可见还是有可取之处的，自己高兴就好，何必在意别人的眼光
大众确实简配了，但是三大件可靠，可以买，什么车都有好坏，我不懂车我买车就是看销量前三名，
我给你普及下修不好的大众！以前指的是大众中高级车辆，1.5自吸是武汉买用的
宝来是可以的
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