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大众桑塔纳的高油耗可以通过以下方式进行检查和处理:
1.经常检查胎压和 轮胎 磨损情况；如果胎压过低，轮胎与地面的摩擦力会增大，阻力增大，油耗增加。开车时发现车的滑行距离明显减小，要检查胎压是否符合气压标准。
2.清理积碳；积碳过多会使进气管壁粗糙，影响进气效果和混合气质量，使油耗急剧上升。建议每半年清理一次积碳。
3.更换氧传感器；氧传感器位于发动机排气管上，用于检测和控制氧燃料比。长时间使用后，电子燃油喷射系统的计算机得不到排气管内氧气浓度的信息，发动机内混合气浓度趋于偏高，油耗也会增加。因此，要定期检查氧传感器的状况，通常需要在8-11万公里时更换。
4.定期更换火花塞；火花塞的作用是通过产生高压电火花来点燃混合气。如果损坏，点火能量会下降，混合气燃烧不均匀，会降低车速，增加油耗。
新桑塔纳油耗高的解决办法：
1、 轮胎 ，轮胎比较方便检查，那么首先应该检查轮胎。如果轮胎气压不足，耗油量是会增加的。如果气压没有问题，那么检查轮胎的磨损程度，轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑迹象，也会增加耗油量；
2、发动机，如果在短期内发动机积碳较多，也会造成汽车油耗偏高，这种情况很有可能是使用了不合格油品。解决方法是在加油时添加一定量的清洁剂，如果效果不明显，则说明发动机内积炭较多，这种情况只好交给4S店或者维修店，由技师对发动机内的积炭进行清洗；
3、氧传感器，作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量必然会异常增高，氧传感器损坏后。车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气。这个时候要尽早更换氧传感器；
4、发动机某个控制单元。发动机的电子控制单元虽然可靠性很高，但是在那些使用年限较长的车上，难免会出现故障。如果其中一个控制单元出现故障，很有可能造成油耗增大，同时伴有动力性差和尾气浓黑等情况；
5、刹车系统有问题，刹车片不回位，行驶阻力加大。可以通过检修恢复降低油耗。
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