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民航客机飞行高度在6000-8400m，中程8900-12500m，远程为13100-16100m。不同的飞机飞行高度也会不一样。
一般根据天气的情况也会有所变化，一般民航是不进入平流层，民航客机气压要标准，标准的气压也是人为而定的。民航客机一般是在平流层的底部和流层的顶部，都有一定的高度，不能超过规定的高度。
第一：一般情况下客机的使用年限是在二十年左右，客机的寿命一般有三个指标，根据这三个指标来看它的寿命。客机导致寿命短的原因是它的各个结构，当这些结构经过日积月累的使用就会疲劳，所以客机的寿命也会慢慢下降。
而且也是需要每一次的飞行过后就对其进行保养维护。飞机很多时候是因为其发动机寿命达到期限而停飞的。
第二：飞机作为交通工具，让我们能更快更安全地到达想去的地方。乘坐火车没有比乘坐飞机速度快，飞机的效率也是很高的，我们对飞机的认识也越来越清晰。
其实不管是客机还是别的交通工具，都是有一定的年限，到了一定的期限就不能再去使用了，如果再去使用也会对人的安全造成伤害。
飞机为什么飞在1万米高的地方
那么在飞行途中，飞机有多高多快呢？
高度
不同大小、不同装备、不同功能的飞机飞行高度有所区别。
就民航中没有座舱增压装置以及小型喷气飞机来说，它们在6000米以下的对流层中飞行。
而大型和高速喷气客机而言，因装有增压装置，而且考虑高空中气流运动、飞行阻力等情况，故而在7000-13000米的对流层顶部和平流层中飞行。在此高度下，几乎没有垂直方向的气流运动，飞机能够平稳的飞行；空气稀薄，飞行的阻力小，在高速飞行时，能节约燃料，具有比较好的经济性。
飞机能飞多高，能飞多快？
对于一些超音速飞机和一些高速军用飞机来说，为了减少阻力或者执行任务（对特别军机而言），巡航时在13500-18000米甚至更高的高空中飞行。这里还存在一些飞行高度较民航客机来说比较高的飞机，就是公务机（只有部分这样飞行），飞行高度可达15000米。当然目前飞行高度最高的记录是美国的X－15A研究试验机，记录是108000米高。
飞机能飞多高，能飞多快？
民航大型飞机虽然飞行高度有一个区间，但并不是可以任意选择高度飞行。
在这个区间内化为不同的高度层，然后飞机高空飞行时需要高度层间隔（垂直间隔），我国的应该是8400米以下是300米垂直间隔，8400-8900米是500米垂直间隔，8900-12500米是300米垂直间隔，12500米以上是600米垂直间隔。而且飞机在两个地点之间来回飞行时必须在不同高度层上飞行。（此处笔者非管制人士，只能提及点点，如有不通之处，还请见谅。）
这里附带几个常见机型的巡航高度以及实用升限（也可以算以波音为例）：
机型 巡航高度
波音737 10670米左右
波音737NG 12500米左右
波音747 10670米左右
波音747-800 13100米左右
波音777 11000米左右
波音777-200 13140米左右
所谓实用升限：
指飞机能维持平飞的最大飞行高度叫升限，内分理论升限和实用升限。实用升限是爬升率略大于零的某一定值(对喷气飞机而言取0.5米/秒)时所对应的最大平飞高度。
速度
对于飞机速度，按照其飞行的各阶段来说，会有对应的速度；诸如滑行速度、起飞速度、爬升速度、巡航速度、下降速度、着陆速度。每个阶段都是不一样的，其中起飞速度和下降速度差别不大，可以说彼此接近。
上述中一般滑行速度为10节，这里1节=1海里/小时=1.852公里/小时，即滑行时一般速度为18.52千米/小时。（这里转弯滑行以及拥挤区滑行时最大应该不能超过10节，各个公司会有所不同。此处民航飞机速度在飞行手册上多以节表示，后文为了便于理解，均用千米/小时的形式表示。）
对于起飞速度，依据飞机机型的不同，最低起飞速度达到每小时 250公里至380公里左右就可以起飞。（对于这个速度，要是赛车有像机翼那种装置，也许能飞起来）
飞机能飞多高，能飞多快？
而爬升速度，一个高度会对应一个限制速度，降落速度这个与起飞速度差别不是很大。
当然，此处主要介绍飞机巡航速度。
然而这个速度与飞机机型有关，确切的说应该与飞机所安装的发动机有关。
下面就列一些常见机型正常巡航速度：
波音飞机
737NG 828km/小时
737-900 823km/小时
747-400 912km/小时
747-800 917km/小时
777-200/300 905km/小时
787 913km/小时
空客飞机
A320 828km/小时
A330 871km/小时
A340-200 896km/小时
A340-300 875km/小时
A340-500 885km/小时
A340-600 881km/小时
A380-800 902km/小时
上述均为正常巡航速度，不是最大巡航速度，也非最大速度。
飞机飞在1万米高地方的原因：
1万米高度是大气对流层的顶部，平流层的底部。一般来说，平流层是最适合飞机飞行，在平流层飞行的飞机，平稳性好，也省油，一般的长航线飞机都选择在平流层飞行。对于短航线飞机，一方面地面管制人员也不会让飞机飞那么高占用比较高的飞行高度层，导致增加指挥难度。另一方面，在对流层，高度每上升1公里，气温会平均下降摄氏6.99度，飞机飞得高，在取暖能耗方面也不经济，因此，短航线飞机一般在10000米上下的高度飞行。
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