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增程器是为了增加纯电动汽车行驶里程而加装在纯电动汽车上的一个附加储能部件。
増程式电动汽车是一种在电池电量耗尽的情况下使用其他能源(如汽油)进行电能补给的电动汽车。其主要工作特点(理念)是大多数情况下(大概率)工作在纯电动模式，少数情况(小概率)下工作在增程模式，即增程器产生电能提供电机的驱动或者供电池充电。
扩展资料:
增程器通常有：小型发电机、蓄电池和燃料电池等。而由于增程器的工作特点，不是想安就能安装的，安装是有要求的：要求系统可靠稳定，睡眠待机后可以立刻进入工作状态；要求对工作的点上可以优化以降低系统成本。根据增程器的几个品种，按照自己的实际情况选择安装。
中国学术界及国家科技部普遍认为増程式电动汽车属于纯电动汽车领域，而不属于混合动力汽车。相对于其他混合动力汽车，増程式电动汽车拥有简单的构型系统，更重要的是更可靠的性能和更少的成本；相对于纯电动汽车，増程式电动汽车无后顾之忧的续驶里程以及更低的成本。从目前的技术环境和市场需求来说，増程式电动汽车是最有产业化前景的产品之一。
参考资料：
电瓶车增程器是有用的。
电动增程器实际上是一种小型燃料发电机，只需要给发电机加油就可以依靠它进行电力传输，使电动汽车能够实现边行驶边充电的功能，这样就可以大大提高车辆的电池寿命，一般20公里的续航里程后，电动汽车用增程器续航里程可以达到50公里左右。
如果电动汽车的正常行驶里程只有20公里，那么理论上，添加电动汽车增程器后，行驶里程可以达到50公里，但由于改装后车辆重量相对增加，且劣质增程器的发电效率不高，因此车辆可能在“地面”上行驶30或40公里。
电动汽车增程器需要依靠汽油发电，普通加油站对汽油的控制非常严格，工作人员很可能不会给你这样改装的电动汽车加油，所以可以加油仍然是个大问题；此外，即使加油站会增加，这款电动汽车增程器的容量也只有约2L，距离找到下一个加油站不远。
电动车增程器详细解释：
增程器就是一个特殊一点的低压发电机，也不是什么新鲜的产物。实际上就是改装电动车的电力系统，在电量不足需要救急的时候，切换为用油为动力驱动，实际上就是把车子改造成混动车。
如果电动车的正常续航里程只有30km，那么理论上加装了电动车增程器以后续航能够达到60km，这个个实际上就是一组小电容，装上去基本上不会为电动车增加多少续航，更多的是给车主的心理带来安慰。
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