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发动机失火的原因可能是：
1、电子控制系统故障：
电子控制系统故障如传感器信号丢失或不准确、控制单元控制信号故障或无信号输出、火花塞或点火线圈损坏导致点火失败、喷油器喷油失败和线路连接失败等。
首先检查电控系统的故障，看火花塞是否点火，然后向下看，直到找到故障点。如果火花塞正常点火且喷油器喷射正常，则有必要检查机械因素。
2、机械部分故障：
机械部分的故障主要是由于气缸压力不足，如气门关闭不严、漏气等。气缸、活塞和活塞环之间的间隙过大，导致压缩不足等。首先测量发动机的气缸压力。如果某个气缸的压力明显较低，这意味着该气缸不工作。
表现及过程：
发动机的一个或多个气缸没有做功或做功不足，这也就是通常所说的“发动机缺缸”。发动机发生失火后，会有严重的抖动、发动机功率不足、加速较弱和燃油消耗较高。如果多缸失火，发动机可能无法启动。
曲轴位置传感器通过监测曲轴旋转时的转速波动来判断发动机失火。正常的四缸发动机点火工作，曲轴转速将有四个小波动。如果这种波动减少，这意味着有气缸没有工作或工作不良。
借助凸轮轴位置信号，可以识别哪个气缸着火了。当缺火率超过极限值时，发动机控制单元将记录故障代码并点亮故障灯。
P1381故障码形成的原因是电子控制模块通过监控曲轴旋转速度的变化来检测气缸失火。恶劣路况导致的轮速变化也可能导致曲轴转速的变化，从而影响气缸失火的探测。
解决方法如下：首先要检查下是不是ABS保险盒下面的线插座接触不良，若是，稳固接线后，只需要将蓄电池断开10秒以上即可清除。目前没有自行完全解决P1381的方法，所以要及时送往汽修中心利用汽车电脑诊断维修。
所以清除后，需要前往修理中心检查是否为硬件导致。若为其他原因导致，在修理中心连接故障诊断仪，打开点火开关，在故障诊断仪上检查并清除发动机其他故障代码。
P1381故障码出现的原因是因为点火电压电路和蓄电池正极电压至发动机控制模块电路间歇性故障。
扩展资料
排除故障的注意事项：
进行故障代码清除时，务必要按照指定车型所规定的故障代码清除方法来进行，要注意不能随便拆除电池的负极搭铁线来清除故障代码。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：
1、使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会丢失存储在RAM里面发动机运行数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，或者行驶一段时间后，又出现已清除掉的故障码；
2、或许会造成正常功能的丢失，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这情况下，要音响系统正常工作，就需要重新对音响进行修复，出现这情况，就很麻烦。
关于显示故障码的仪表灯：
1、水温指示灯
水温指示灯用以显示车辆发动机内冷却液的温度，颜色以**为主。一些没有水温表的车型会以指示灯的颜色显示冷却液温度情况：蓝色代表水温过低，熄灭代表水温正常，红色则代表水温过高。一般情况下，拧动钥匙，车辆进行自检时水温指示灯会亮起，启动汽车后指示灯自动熄灭。若启动汽车后指示灯常亮，则表示冷却液温度超过规定值。
2、电瓶指示灯
电瓶指示灯是用来显示汽车电瓶的工作状态，其颜色通常为红色或**。拧动钥匙，车辆进行自检时该指示灯会亮起，启动汽车后指示灯自动熄灭。如果汽车启动后该指示灯常亮，则是在提醒你蓄电池出现了问题，该去检查或更换了。
人民网汽车——汽车故障码指示灯
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