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济南火车站和动车站不是一个地方。
济南有3个火车站，济南站、济南东站和济南西站。其中，济南西站是为京沪高铁而新建的，停靠的都是动车组。济南站，也有部分动车停靠，但是主要还是停靠普通列车。
截至2016年4月，济南西站设9台18线（含预留1台1线），其中正线2条，到发线15条，包括7个岛式站台和1个侧式站台，途经线路有京沪高速铁路、胶济客运专线、石济客运专线、郑济高速铁路。
扩展资料：
济南西站，京沪高速铁路五个始发站点之一。人性化设计成为济南西站一大特色。站场总规模8台17线，其中1座基本站台和7座岛式中间站台，设2条正线，15条到发线。
西站主站房分为三层。最初建成的人工售票窗口共有46个，加上48台自动售票机，共有94个售票点。于2011年6月30日首发，7月1日正式通车投入使用。
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乌鲁木齐火车南站和动车站不是一个站，乌鲁木齐火车南站位于新疆维吾尔自治区乌鲁木齐沙依巴克区南站路135号；乌鲁木齐动车站即乌鲁木齐站，位于新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市经济技术开发区高铁北六路1号。具体介绍如下：
一、乌鲁木齐火车南站
乌鲁木齐南站，原乌鲁木齐站，因新建乌鲁木齐站，2014年9月1日正式更名为乌鲁木齐南站。兰新铁路，兰新高速铁路交汇于此。乌鲁木齐南站有5个站台（共9台面），包括一个侧式站台、四个岛式站台，其中西侧的两个岛式站台供兰新客运专线使用。
二、乌鲁木齐站
乌鲁木齐站，位于中国新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市，为特等站，隶属于中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司，是兰新高速铁路的西端终点，是新疆最大的综合交通枢纽、铁路客运集散地。
乌鲁木齐站总投资25.77亿元，站房总建筑面积约10万平方米，雨棚投影面积7万平方米。站房东西面宽约220米、南北进深约340米；采用中间高、两侧低的形态，平面如同一个“工”字形，南北面为圆弧形。
扩展资料
乌鲁木齐站的历史沿革：
1962年，原乌鲁木齐站始建。1963年1月15日，原乌鲁木齐站开始运营。2002年5月18日，原乌鲁木齐站站房被拆除，重建新站房。2004年4月25日，原乌鲁木齐站新站房建成启用。2014年9月1日，原乌鲁木齐站正式更名为乌鲁木齐南站。?
新乌鲁木齐站前身为原兰新铁路二宫站，在二宫站原址重建。2013年6月5日，乌鲁木齐站正式开工建设，是中国交通运输部“十二五”期间重点建设项目。2015年10月，乌鲁木齐站站名挂牌。?
2016年7月1日，乌鲁木齐站进入试运营阶段。同年8月12日，乌鲁木齐站正式投入运营。2017年2月8日，乌鲁木齐站南广场项目开工建设，计划2018年底地面广场达到使用条件，地下部分2020年前完工。
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