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变道是一种容易发生交通事故的驾驶行为。新手开车怎么变道？新手司机变道有哪些技巧？新手司机如何变道？1.看左右距离。把车停在两条白线以内，不要压线。这个时候不变道的话，基本上就不用看 后视镜 正常行驶了，也不用担心会超过跟
新手开车变道技巧解析
变道是一种容易发生交通事故的驾驶行为。新手开车怎么变道？新手司机变道有哪些技巧？
新手司机如何变道？
1.看左右距离。
把车停在两条白线以内，不要压线。这个时候不变道的话，基本上就不用看后视镜正常行驶了，也不用担心会超过跟在你后面的其他人。另外，你要看的远一点，不要只看车前。
2.变道前打开转向灯。
变道时，提前打开转向灯，因为转向灯很重要，让后面的车辆知道你要转弯，自然会减速。
3.准时看后视镜
打开转向灯后，立即看后视镜，然后慢慢向想要转弯的方向变道。如果向右变道，盯着右后视镜；如果你向左变道，盯着左后视镜看有没有车跟着你。同时也要看前方是否有行人或车辆在车前，确保变道安全。
4.在新手车后面的玻璃上贴上“新手标签”。
在新手车后面的玻璃上贴上“新手标签”，建议开车的朋友要小心新手的驾驶。
新手司机变道注意事项
1)行驶路线无法改变的情况。在路上，当你经常遇到无法改变行车路线的情况时，就要跟着车流走。保持与交通流量一致行驶，特别注意其他交通状况，小心返回原设计路线。
2)避障变道时，提前变道；防止相邻车道因交通变道影响而刹车或强行变道停车，造成碰撞事故。
3)变道时，避免将 方向盘 急剧转向相邻车道，避免与突然行驶的车辆发生碰撞或因路面平整造成车辆侧滑。
4)变道不要太慢。长途压线会影响其他车辆。一般应在50-60m范围内变道。
5)每次变道只能换到相邻车道；如果需要换到相邻车道以外的车道，应先换到相邻车道，行驶一段时间后再换到另一条车道。不要连续改变两条以上的车道。在车道分界线为实线和虚线的路段，严禁实线一侧的车辆变更车道。
6)在有导向车道的路口转弯时，注意观察导向标志或道路导向箭头。进入实线区域前，根据导向箭头方向，根据选择的行车路线变更车道。右转，向右变道，进入右转导向车道；左转，向左变道，进入左转导向车道。
新手开车变道技巧详解
变道的正确操作方法可以简化为一个公式:一灯二镜三向。这个公式，只要是负责任的驾校教练，都会不断灌输给学生，想必大家在驾校学习阶段都听过。所以，你学完之后鲁莽变道真的是不对的。那么，如何才能通过变道来保证自己和他人的安全呢？
1.变道前必须打开转向灯。
变道前的第一个动作是“一灯”，但被很多司机有意无意地忽略了。在变道引发的交通事故中，变道车辆在没有转向信号的情况下突然变道是最主要的原因。
有人这样想:我知道往哪个方向变道，为什么要开转向灯？转向灯的目的是告诉其他车辆你自己车辆的方向，而不是给别人看。
变道前，及时向其他车辆打转向灯是驾驶员必须养成的好习惯，也是一种品质行为。记住一件事:每当车辆轨迹改变时，就要打转向灯。
2.观察前后车，确保车与车之间的安全距离。
转弯后能安全变道吗？当然不是，我们还有第二步——“秒镜”，即观察后视镜判断周围路况是否适合变道。
除了观察后视镜，我们还需要快速观察是否有其他车辆靠近车辆两侧的盲点。确保周围情况安全后，可以准备变道。
我们也要记住一点:变道的前提是不会影响其他车辆，你的变道行为不能造成其他车辆减速避让。这也是品质的表现。
3.放慢方向，快速变道。
然后就是第三步操作——“三个方向”，即转移方向盘改变车辆行驶轨迹，变换车道。
车辆变道时，其轨迹是向侧面倾斜行驶进入目标车道，车辆前方与目标车道的夹角应尽可能小。
对于许多初学者来说，犹豫是否换道是一个常见的问题。这样做只会影响自己和他人的驾驶节奏，反而会更加危险。所以，在保证安全之后，我们变道的时候，要果断快速。在变道过程中，车速不应降低，而应保持不变或略微加速。
4.变道时不要跨越多条车道。
在一些多车道的道路上，有一种变道行为，看起来很霸气；汽车从最外面的车道变道，然后穿过中间车道，最后倾斜进入最里面的快车道。这种一次跨越两三条车道的变道行为最容易惹上麻烦。这种伤害他人和自己的驾驶行为无异于自杀。
所以，最安全的做法是：每次变道只变更一条车道。正所谓“欲速则不达“，饭要一口一口地吃，道也要一条一条地变。 新手开车变道技巧解析 @2019
开车过程中如何准确并线变道
对开车来说变道绝对是家常便饭，特别是如今汽车越来越多，交通情况越来越复杂，行驶中想要一条车道无忧无虑地跑到头实在是太难了。但是有些新手朋友遇到变道就紧张，比如昨天一个网友就问了这么个问题：打算变道时看了看后视镜，后车距离看起来挺远，当时感觉没问题，于是打转向变道了。结果没想到车头刚挪过去后车就到跟前了，一声闷响俩车撞在了一起。其实我觉得这种情况很多司机都遇到过，明明从后视镜里看着距离很远，但是一变道就出问题。到底是哪里做得不对呢？之所以会出现这种情况我觉得有这几种原因：
1、并没有准确把握后车距离
汽车后视镜是用来观察车辆后方状况的，为了安全起见后视镜的视野肯定是越大越好。这样司机可以看得更宽更广，更容易发现潜在的安全隐患。但是汽车后视镜又不可能做得太大，那小小的一片玻璃镜并不能容纳太宽的视野。所以汽车后视镜都是用的凸面镜，这种镜子比平面镜视野更宽。但同时又把物体的距离给拉大了。也就是说你从后视镜里看后面的车与你的距离比直接观察要远的多。
这就导致一些司机变道转弯时从后视镜里一看后车距离很远，于是就放心大胆地打方向了。而实际上距离已经很近了。结果发生了碰撞剐蹭。要想避免这种情况就要去熟悉后视镜里看到的距离。方法也很简单，当你看完后视镜时顺便瞄一眼车内的中央后视镜，这个镜子是平面镜，它里面看到的距离就是真实的距离。
比如下面这个例子：
这是从外后视镜看到的视野，那辆白车和我们的距离是不是看起来特别远呢？从这个角度来看似乎我们做任何动作都比较安全。
现在换个角度，从车内后视镜再看，是不是距离明显拉近了？就这个距离在高速行驶中急刹车都得悠着点儿。
所以说行车中了解外后视镜的特性是司机的基本功，我们完全可以通过内外后视镜配合比对来强化距离感。比如行车中可以同时观察车内后视镜和车外后视镜，通过对比两者的不同来加深对车距的把握能力。至于网上教的根据后车占据后视镜几分之几面积来判断距离的方法说实话悬了点儿。因为你首先得判断后视镜里后车占据的面积，这个判断过程本来就有误差了。其次他们所谓的距离对比关系也只是特定车辆的，没有普遍代表性。
2、只看距离，忽视了速度
我们先来看看这几个数据：
时速20公里/小时=5.6米/秒；
时速30公里/小时=8.3米/秒；
时速40公里/小时=11.1米/秒；
时速50公里/小时=13.9米/秒；
对于市区路况来说只要车速差不大，在与后车拉开两个车身的距离的情况下只要提前打转向灯示意，这时候变道基本上不会发生事故。而出事故的多半是没有把握好后车的速度，导致辆车速度差过大，安全距离缩短。
最常见的情景举例：前后两车都以60公里/小时的速度在中间直行车道接近路口，就在即将进入实线区域时前车突然打算右转，于是前车准备向右变道，扫了一眼后视镜发现后车与自己有两个车身距离，感觉可以变道。但是马上要进入实线区了，如果进入实线区变道就容易被摄像头抓拍。于是司机下意识踩刹车减速然后变道。这时危险就来了。因为普通家用车两个车身的距离大概是8-10米，这段距离时速30-40行驶的话也就是一秒钟就到跟前了。由于前车减速，导致其与后车的相对速度增加，比如前车减速到30公里/小时，那么与后车的速度差就是30公里/小时。算上减速打方向的时间基本上就是前车刚跨过来后车就到跟前了，碰撞在所难免。这就是变道时不会把握车速的后果。
从这里我们可以得到点启发：
1、变道前尽量别急刹车，否则会导致你与后车的安全距离瞬间缩减。
2、行驶中如果发现前方相邻车道的车突然减速一定要防着它突然变道。
3、变道拖沓，后车冒险通过
有些司机变道时拖泥带水，转向灯老早都打开了，但车身就是迟迟变不过去。这是很危险的操作。一来后车可能以为你不打算变道了，从而放松警惕，结果人家刚跟上来你却变道，导致后车躲闪不及发生碰撞。二来后车嫌你太拖沓，于是不打算让行而加速迎头赶上来。这时候出事故的概率会大大增加。
所以说如果你打算变道的话一定要干脆利落，犹豫不决是容易出问题的。其次当你发现前车打转向灯了但迟迟不变道也不要贸然强行通过，一定要多加留意。
我认为以上几点可以解释为什么感觉距离足够但变道时仍然发生碰撞。
安全变道的一些个人经验
1、别把变道当转弯
有些司机变道时操作太猛，说变道一把方向打过去瞬间大半个车头就跨到隔壁车道了，跟急转弯一样。一般并不建议这样做，因为变道时方向打太猛本身就不利于自己车辆的稳定，特别是车速比较高的时候或者雨雪天气，最容易导致失控。而且你一把方向拉过去直接把对方封死了，后车没有一点躲避空间，只能撞车。所以说变道时最好稳着打方向，这样就算疏于观察发生险情后车也有躲避空间，有一定概率把碰撞降低为“别车”。
2、投石问路
车多排队时变道最困难，因为车距太近，而且排队时大家都不会太情愿让行，因此稍不留神就容易剐蹭。虽然我们提倡提前变道，避免快到路口车辆扎堆儿时才变道。但有时候确实容易疏忽，这时候想要变道就可以先“投石问路”，试探后车。比如你不熟悉路走错车道想要变道，但车太多怕出危险。这时候就可以先打转向灯，同时稍微打点方向做出变道的动作，然后观察后车的反应。如果后车减速了说明人家打算让行，咱就赶紧变道。如果后车拼命的闪灯按喇叭或者明显有加速的迹象那咱就老老实实呆着吧。毕竟有时候绕道也比冒险好。
3、巧用车内后视镜
车内后视镜用好了可以极大地提高行车安全，还可以让司机更方便快速准确地判断车辆周围的状况。我平时习惯把车内后视镜调到稍向右偏的位置，调整原则是从内后视镜能看到后挡风玻璃和右侧车窗。这样在变道时通过内后视镜能更准确地判断与后车的距离，而照到右侧车窗则可以在右转弯时降低右后视镜的盲区范围。不过这个操作并不是所有车都适用，因为有些车前排座椅会刚好挡住右后门的车窗。
4、连续变道是大忌
有些车变道非常任性，好像整条路都是他的一样。方向一打能连着跨越好几个车道。这是非常危险的行为，因为汽车外后视镜的视野范围有限，看相邻车道比较清楚，再跨个车道盲区就大大增加了。而且相邻车道的车辆还会阻挡你的视线，这时候贸然连续变道很容易出问题。
以上就是关于变道的一些经验体会，欢迎大家讨论分享自己的经验，如有不足之处还请多多指教。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在驾驶中，变道的正确操作方法可以简化为一个公式:一灯、两镜、三个方向。想必大家都听过教练在学车阶段反复教这个公式。在城市复杂的道路交通情况下，请跟随太平洋汽车网复习如何正确变道并线的步骤，防止意外发生。
先说选路
单向单车道没有选择，只有一条车道可以通行，只是跟着车流走；在对面车道超车时要小心。对于单向双车道的国道和城市道路，首选左侧车道，因为右侧车道经常有行人、自行车和公交车停靠。除非你想变道，否则不要加入他们。但是单向、双车道的高速公路和快速路优先选择在右车道行驶，因为你是新手，还处于积累驾驶经验的阶段，而且你的速度不快，所以你会成为左车道的“拦路虎”，被其他车辆欺负。不仅如此，高速公路右车道右侧也有一条应急车道，遇到紧急情况可以避开——左车道不这样处理。如果是三车道以上的单行道，建议在中间行驶，既不会引起快车的非议，也不会受到行人和自行车的干扰。此外，中间车道还有很多其他车道不具备的优势，比如视野开阔、速度慢、易变道等。
这是双线
恐怕没有什么比合并更让初学者害怕的了。在合并的瞬间，似乎你旁边的车都不顺眼——你后面的车不开心是因为你挡住了他们；车不让你，因为你太犹豫了。在路上经常看到新手总想合并，但是不去。
合并的第一个关键是提前选择道路。你要清楚知道自己要走的路线和方向，提前换到自己需要的路线。不要走到尽头，一口气就换成两条甚至三条路。
第二是要快速盈利。后面和旁边的车最怕犹豫的车辆。通常，当后车看到前车打开转向灯时，它会用一只脚刹车，在前车换线后立即超车。然而此时，前车并没有经过，速度反而变慢甚至停止，这是一个悲剧。如果轻刹车变成重刹车，也许会追到后面。当你旁边的车看到你在开灯的时候，你也会踩刹车离开一个位置，但是这个位置不会很大。如果你稍微犹豫一下，两辆车之间的距离会很近。这个时候，不能怪旁边的车鸣笛，闪灯。
第三是要准确。合线时速度、距离、时间要准确。比如并线的时候，你的速度不能比下一辆车慢。最好从远处看后车灯或前保险杠。合并时间要短，要一气呵成。合并时，优先寻找速度、加速度比你慢的车辆，比如公交车、卡车、货车。
太平洋汽车网
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