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五年的陪伴?让我很放心?少了许多操心?感受到了她的省心?所以?对于她唯一的诉求?我也是尽量满足?有时还会自己动手?让她也感受到我的爱?感谢她?五年的相伴?五年的相守?希望?我们还有更多?五年的“相爱”
13款的前脸?经典，经典，经典
五年了?依然爱?
45°角，美
侧面也很美?16款开始车门上没有了镀铬亮条?很多16款车友要自己安装了
尾部45°角
车尾，圆润，饱满，很有视觉冲击力
45°角
最爱天籁的这条腰线，不好意思，没有拍出腰线的美
身材比较修长
45°角
开门。?我要上车
主驾驶们
驾驶门上的功能，按键一键升窗只有主驾驶有这个功能。
有车身稳定系统，还有ECO功能，不过我没有使用过
天籁是脚刹，这个配置不好，换成电子刹车多好。
中控布置还好
天窗，不是全景，但是已经够用，一年也用不上几次。
多功能真皮方向盘?16款之后的方向盘要粗点
开空调，大风吹吹
副驾驶
cvt变速箱，平顺性很好。
后排座
可以放倒
有两个茶杯底座
我们先来打开引擎盖?2.0排量的发动机舱和2.5排量的不一样?2.5的比较大气些
后排空间也还不错
说说自己的五年的感受：?空间?空间不用说，肯定是够用的。天籁的空间利用率还是很好的，后排坐三个大人基本不会拥挤。五口之家，一起乘车还是比较宽敞的，但是如果后排安装了儿童安全座椅后，相对来说就比较拥挤点，特别是后排中间的乘客比较难受点。?动力?天籁2.0的发动机，动力只能说是够用，让体验澎湃动力的话，就要买2.5排量的车了。一般，提速能力一般，但是如果你舍得给油门，加速还是不错的。地板油加DS档的话，会让你体验到推背感，超车更是不再话下。?动力平顺性：cvt变速箱的优点就是平顺性，让你感受不到顿挫，轻松换挡。?操控?操控还真不好说，因为我也不知道什么是操控，怎么才是操控好的车。我觉得天籁转向还是不叫准确的，方向盘也轻。?油耗?跑了6万多公里了，现在显示屏上显示的平均油耗是7.8百公里。因为平时上下班都是郊区，道路比较通畅，另外3万多公里的路程，高速和郊区市区的路程个一半吧。?高速上基本上在5-6个油耗，市区在12个-15个油耗，郊区在8-10个油耗，相对来说油耗还是比较低的，比较省油。?舒适性?天籁的舒适性不用质疑的，号称移动大沙发。移动大沙发，在过低洼或者减速带的时，基本上颠簸度很小，独立后悬架能降低颠簸，天籁在静音上比较好，做车内，基本上听不到发动机的声音，但是胎噪还是有点。?外观?比起16款新天籁的外观，我现在非常满意自己13款天籁的外观。现款天籁家族式的前脸，一点没有个性，真的不喜欢。?最满意的一点就是乘坐空间和座椅的舒适度，天籁的后排座椅是真皮加海绵坐垫，坐在上面真的很舒服，一般坐在我车后面的人都会发困，因为真的和坐在自己家里的沙发里一样的安静，舒服。但是有一点，作为驾驶员的我很少有机会体会到这样的感觉。
喜提ALTIMA天籁2.0T智尊领航版8个多月，开了接近一万公里，现在平均油耗7.3L/百公里左右，高速和市区比例6:4左右，当时买天籁就是冲着2.0T黑科技可变压缩比，动力强劲，但是油耗低，而且是跟英菲尼迪QX50同款发动机，最大马力252匹，最大扭矩380N.m，这个动力领先很多很多合资B级车。开了这么久，感觉是应了网上人家说的：买了贵的好的合资车，第一次会肉疼，但是后面用车的每一天都会很省心。 新一代天籁相比上一代的商务范，造型风格有较大的变化，整体更前卫年轻化，更适合30岁左右的青年。我是一名机械工程师，工作8年了，32岁，有一个小孩，一家三口一起，感觉这个年纪开上天籁，说真的很满足，也感觉到车对于男人的重要性，买了车之后，带小孩出去的机会更多，一家三口外出旅游，可以是短途也可以是长途，带着小孩去亲近大自然，呼吸新鲜空气，边欣赏美景边拉拉家常，感觉是一件很幸福的事情，买车也让我多了一份自信和责任。 趁着五一假期，带着家人来到附件不远的一个马场，环境空旷，整个马场环状，大概有30亩左右，受到疫情影响，来骑马的人不是很多。
马场一角
教练带着学员骑马
这次也买了个帐篷，之前儿子提过很多次，买了一些烧烤材料，我负责搭帐篷，我爱人负责洗菜、烧烤。
儿子的靓照
搭好的帐篷
相比城市的喧嚣，沿途的绿让人放松，静心，也拍了一些新天籁的照片，分享给大家。 首先先来几张正面照：
马场门口
新天籁新的大嘴设计，立体感十足，V形亮条继承了日产家族DNA。
19英寸大轮毂格外显眼
我们知道大轮毂的操控和运动能力更好，造型也更好看，虽然说在减震效果上会稍稍差一点，但是日产的大沙发完美的中和了大轮毂对舒适性的牺牲。
侧面腰线干练简洁
其实很多日系的侧面造型都比较丰富，而大众的侧面腰线则相对简洁，这款新天籁侧面造型给人的感觉有点欧美风。
C柱悬浮造型
C柱悬浮造型是日产独有的造型风格，看到路上跑的新轩逸、西玛也是这种风格。
对比宝马3系
对比宝马3系，车身更显修长，腰线也更犀利。 再看看后面：
后部造型饱满有力
全景天窗
行李箱盖也是凹凸有致
容量很大
最大扭转380N.m，调头占用车道不多
再看看内饰：
中控大屏，木纹饰条，整体简洁
真皮大沙发，可完全放倒
真皮大沙发，可完全放倒 前排靠背座椅可以完全放倒到后排座椅上，经常晚上一个人坐在车里听着歌，9个博士音响的效果还是杠杠的，男人有时候真的需要一点个人空间，去想去反省去放松。
Bose音响
分段式的全景天窗，想开哪个开哪个，噢，后面的开不了
全景天窗玻璃出厂就是黑色玻璃，不需要再重新贴膜，具备隔热隐私效果。
ECO经济油耗模式、自动启停、抬头显示、碰撞预警
自动启停每次开车都是默认开启的，如果不想等红绿灯的时候每次重新启动发动机，可以摁下AUTO OFF这个按键关闭。
导航显示
这个版本的导航显示在路口会显示分叉路口，并提示多少米需要拐入路口，这个高速真的很有用，可以防止错过路口。
最佳油耗6.3L/100km
前门夹层玻璃
前门一般车辆都是单层玻璃，新天籁采用了双层玻璃，双层玻璃对车内的隔音非常有效，难怪很多评论说新天籁的隔音效果好。 老实说，合资虽然贵一些，但是很省心，开了有8个多月，目前还没遇到过什么让人不爽的毛病，还是那句话，买的时候贵一些，心疼一些，但是开始的时候每天都省心舒心。
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