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大众帕萨特刹车噪音异常的原因有很多，常见的是漏气导致的刹车噪音异常，具体如下:
1.手制动继动阀泄漏。
当汽车处于驻车制动状态时，继动阀漏气，不会给汽车造成任何麻烦。这显然是制动阀进气门密封损坏或气门与气门座之间有异物或杂质，使气门关闭不紧密造成的。
汽车行驶时，继动阀不断从排气口漏气，显然是排气阀与活塞密封不严密，此时弹簧储能制动舱内气压不足，导致行车制动未能“上紧”。
2.手制动阀泄漏。
当手刹阀置于“驻车制动”位置时，手刹阀不断从排气口漏气，一般来说是进气阀与阀门的阀座密封不严密，或者是阀门与阀座之间有异物，或者是进气阀密封损坏。用修理包更换进气门密封件。
驻车制动时，手制动阀的泄漏不会引起其他故障。然而，当手刹阀手柄置于“行驶”位置时，手刹阀漏气，会造成汽车行驶时(中)后轮轴车轮“收紧”的故障。一般来说，这是由于手制动阀的阀杆和空气阀之间接触不良造成的。显然，排气口密封不良的原因可能是密封件损坏，或者是阀杆7和空气阀10之间的异物或油污分离导致排气口密封不良。检查、清洗或更换进气门密封，故障即可排除。
3.弹簧储能室漏气
弹簧储能舱活塞密封圈损坏应变、舱筒应变等。都会导致车厢漏气。因为(中)后轮轴轮的所有弹簧储能刹车隔室都是通过气路连接的，只要有一个隔室漏气，每个隔室的气压就会下降，从而导致(中)后轮轴轮在行驶时“收紧”。如果出现这种故障，有必要折叠并修理泄漏的制动室。拆卸和安装弹簧储能制动分室必须在压机上进行，以确保安全。
以上三种异常刹车噪音的原因可能没那么容易理解和判断。我们下面要讲的是，大家都比较了解。你可以通过刹车时的声音来判断。如果轻微的刹车伴随着“铁蹭铁”或尖叫的声音，则必须立即更换刹车片(也可能是安装之初刹车片磨合的功能，在这种情况下无需更换)。因为刹车片两侧的限位标记已经直接蹭到了刹车盘，证明刹车片已经超过了极限。
每个制动片的两侧都有一个凸起的标志。这个标志的厚度大概有两三毫米，这也是最薄刹车片更换的极限。如果制动片的厚度已经与此标志平行，则必须更换制动片。因此，当刹车片厚度接近此标志时，车主应随时观察准备。然而，如果不拆卸 轮胎 ，很难用肉眼准确观察。建议去4S店或正规修理厂检查，确定是否需要更换。
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