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我开了21年的车，还是第一次看到讨论这样的问题。 一、用你自己的话说：“我注意了，同样是匀速60公里时，挂4挡时转速稳定在2000，挂5挡时转速稳定在1500。”同样的速度，5档时发动机的转速比4档慢的多，肯定是5档省油，当然用5档了。 二、我开车加减档可不看表速的，那样是不安全的，是根据感觉听声音来判断发动机的动力是否充足，充足就加档，动力不足就减档。不过我也观察过，车速达到55码时就可以加到5档了。 三、在市区或限制高速行驶的道路上长期驾车，发动机肯定会有积碳的。解决的办法有两种；一是隔一段时间上高速跑一下；二是隔一段时间，采取在低速行驶时，保持发动机达到2000转（这样很费有）。
1档2档3档4档5档都是什么速度
每款车的换挡位置不尽相同，不过相差不多，如果车速已经达到60km/h了，那么应该是5挡比较好。
换挡技巧：
1、根据汽车速度适时换挡。 一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档；当车速达到20迈以上35迈一下换三档；车速达到35迈以上，45迈一下换四档；车速达到45迈以上换五档。以上是普通的五档变速汽车，对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。另外换挡时要看好发动机的转速，在2500转左右时及时换挡最好。
2、有时候开着开着车发现车辆有些发抖，说明发动机正处于低速高负荷运转，要根据实际情况立即降低一到两个档位。
3、换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到低紧接着松开油门踏板，然后迅速的换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆（俗称档靶子）上，否则容易损坏变速杆。
4、掌握正确的换挡手型。很多驾驶员往往忽略换挡的手型，有时随便用两三个手指拨一拨就换挡，这样很不规范也不安全。正确的换挡手型是掌心向下覆盖住档靶子的头部，五指握紧档靶子，然后进行换挡。
5、换挡要换到位。有时我们长时间开车会换挡很随意，档位没有卡准就抬离合器，这样对变速器损害很大。因此换挡时一定要换到位，换挡时一定要把离合器踩到底。一般来说挂1档向左再向前推进去挂档；挂2档向左再向下推进去挂档；挂3档在回空挡的基础上直直的向上推进去；挂4档在回空挡的基础上直直的向下推进去；挂5档向右直推再向上推进去。
6、熟悉比较特殊的倒档挂法。不同车辆有不同的挂倒档方式，有的车辆向右直推再向下拉进去挂档；有的车辆倒档在1档的位置还要靠左，即比1档还向左推进一格再向前挂档；有的车辆挂倒档需要用中指和无名指提起档靶子下面的按钮，再向左向前推挂档；还有的车辆需要按下档靶子，然后向左向前挂档或向右向后推进去挂档。
1档的速度是每小时0到10千米，2挡的速度是每小时10到20千米，3挡的速度是每小时20到40千米，4挡的速度是每小时40到60千米，5挡的速度是每小时60千米。
1、1档的速度是每小时0到10千米：一档就是起步的速度，或者爬很陡的坡时使用，一般情况下驾驶速度为每小时0到10千米。
2、2挡的速度是每小时10到20千米：二档是起步后加速的过渡档或者低速前进使用的挡位，对应的车速是每小时10到20千米。
3、3挡的速度是每小时20到40千米：三档是在市区正常行驶时使用的挡位，速度为是20到40千米每小时。
4、4挡的速度是每小时40到60千米：四档就是40到60千米每小时，为城市快速道路行驶的速度。
5、5挡的速度是每小时60千米：五档就是60千米每小时，为一般高速公路的行驶速度。
汽车各个挡位的作用
1、P挡——作用：停车挡，或称泊车挡。
2、R挡——作用：倒挡。R档是倒车时使用
3、N挡——作用：空挡。N 位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此挡位。
4、D挡——作用：前进挡。将挡杆放置在“D”挡上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。
5、S档——作用：运动档。S档运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速是上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。
6、L档——作用：低档速，也成1档。L档也是低前进档，在上下山或者下长距离的大斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低档上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
7、M档——作用：手动挡。M档，是手自一体档汽车上的一个挡位。
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