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探险者作为福特的旗舰SUV，经历了五次换代和30年技术积淀，已经获得超800万名全球消费者的信赖。6月16日晚，全新第六代福特探险者上市，由长安福特引入国产，共推出五个配置版本以及两种座椅布局，售价区间为30.98-39.98万元，该价格比进口版探险者下降了10万元以上，性价比进一步提高。
与上一代相比，第六代探险者有什么新的亮点？到底值不值得入手？带着疑问，轱辘哥来到位于广州天河的长安福特4S店寻找答案。
01
传承硬朗经典，不怒自威
作为长安福特刚刚上市的新车，探险者就放在店内最瞩目的位置，让你没有办法忽略它。同时，经过重新设计的全新探险者，不仅延续了福特的家族式设计，还增添了一些新鲜感，让你不自觉地多看几眼。
前脸方面，六边形点阵式中网与大灯融为一体给人不怒自威的气场，再配合饱满魁梧的身材，整体更显得庄严与豪华。前大灯的造型非常有神，进一步提升了前脸的气质。
新车侧面的设计同样营造出中大型SUV该有的力量感，长宽高分别为5075/2004/1778mm的车身以及3025mm的轴距，让它依旧保持了气场十足的形象。而使轱辘哥印象最深的便是隐藏式的A、B、D柱和短前悬设计，营造出悬浮式车顶的游艇式设计，使车身看上去更加豪华大气。
“C”字型的尾灯设计，略有猛禽皮卡的影子，极具辨识度。车尾两侧的轮拱还有上一代探险者的韵味。不得不说，全新探险者经过升级后，依然是我们熟悉的探险者，只不过更加个性、精干了。
02
科技配置和后驱是亮点
车内最吸引目光的，必然是这块12.8英寸的中控屏，不仅清晰度够高，操作起来也很流畅。另外，12.3英寸的全液晶仪表盘，显示内容也非常丰富，还支持更换驾驶模式。
由于不是车主，轱辘哥只能使用360°全景影像、自动泊车等功能，但车内的SYNC?+智行信息娱乐系统无法使用，据悉除了导航、蓝牙外，同时还支持语音控制、远程助手以及车联网等时下热门功能。
在用料上面，全新探险者采用了大量的皮革进行包裹，并用桃木饰板来装饰，使得内饰充满科技感的同时还有不少的豪华感。此外，1.1平方米的大天窗使得车内的光线更加良好。
实拍车辆是六座版本的四驱钛金版，与顶配版相比主要相差在轮胎、座椅功能和喇叭数量上。在安全配置上，该版本标配了L2级福特Co-Pilot?360TM智行驾驶辅助系统，整车全身遍布20个雷达与摄像头，通过启动LC智能领航辅助系统，车辆能够在0-180km/h全速段保持居中巡航。
从轱辘哥的体验来看，第二排的走道非常宽大，不仅提高了第二排乘客的舒适性，还能方便第三排乘客的进入，同时第三排乘客把腿伸出来也很舒服，更重要的是6年免检。如果你并不纠结于六七座这个选项，建议首选六座。
全新探险者基于福特CD6后驱平台开发，在驱动方式上由原来前驱为主的适时四驱变为以后驱为主的全时四驱。动力方面，全新探险者全系配备了第四代EcoBoost?2.3T发动机，该发动机也获得了2020沃德十佳发动机称号，最大功率为203kW，峰值扭矩为425N·m，实力可见一斑。传动方面，全新探险者全系匹配F-150同款的10速自动变速箱，在保证动力足够强的同时，兼顾平顺与燃油经济性。
03
哪款版本值得买？
轱辘哥了解到，由于是全新上市，目前全新探险者除了官方公开的终身护航管家服务4重王牌礼遇，暂无其他优惠。不过据轱辘哥观察，来了解探险者的消费者络绎不绝，轱辘哥和他们交流后发现，他们大多数已经考虑进口版探险者，而这次国产探险者的到来，让他们改变了主意。
他们问我：你觉得哪款版本值得买？
我回答：如果你不考虑入门版，那就首先考虑你坐着的这一款。
前面提到，本次实拍的车辆是指导价为35.98万元的六座四驱钛金版。这个版本比后驱入门版高出5万元，比四驱入门版高出3万元，但在配置上多出了360°全景影像、多种驾驶模式、自动泊车入位、12.3英寸全液晶仪表盘、座椅记忆等实用功能，还多出了B&O音响、后排座椅加热等舒适性功能，基本是顶配版车型的享受。
后驱入门版和四驱入门版除了动力、驾驶模式模式不同外，其他配置并没有太多的不同。在安全配置上，入门版是与顶配版的水平是一致的。因此，如果你并不在乎所谓的智能配置，那么入门版也值得入手。
虽然国内中大型SUV并没有太多选手坐镇，但近大半年以来，很多厂家先后推出了中大型SUV，消费者的购车需求似乎也陆续投向中大型SUV市场。从价格来看，40万元的中大型SUV并不多，对于全新升级后的第六代探险者而言，其实是个非常宝贵的促进销量增长的机会。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020年，福特SUV给沉闷的国内车市带来惊喜“三连击”。凭借全新锐界、全新锐际、全新探险者的相继上市与亮相，长安福特迎来最强SUV矩阵。作为福特的优势车型，SUV一直是其销量保障。为了进一步完善SUV竞争力，长安福特在2019年就已着手旗舰SUV的国产，随着全新第六代福特探险者Explorer的正式亮相，福特已经在国内形成一个完整的SUV矩阵。
2020年4月8日和9日，通过两场抖音直播，长安福特为我们揭开全新第六代福特探险者Explorer的神秘面纱。新车将于今年6月以国产化上市。在之前，福特探险者就以进口的身份在国内进行销售。如今随着国产的化的到来，全新第六代福特探险者Explorer将以强大产品实力巩固在大型SUV市场的江湖地位。
直播当中，福特汽车（中国）有限公司产品创新副总裁刘曰海先生，福特汽车（中国）有限公司公关副总裁霍静女士，长安福特全国销售服务机构副总裁兼市场总监熊毅先生和产品市场副总监李月飞先生探班大片拍摄现场，以绝对内部人士的角度，抢先揭秘全新第六代福特探险者Explorer的强大底气。
承载美式SUV文化，不容小觑的实力
从1990年第一代车型亮相至2019年，福特探险者先后推出了五代车型，自始至终拥有超越同级的强大实力，满足一代又一代消费者对SUV的需求。
这也让福特探险者在推出的30年里，在全球收获了超过800万台的销量，常年稳居美国大型SUV车型销量榜首，现在在美国，有超过360万台探险者服役在路上，是真正的美国“国民SUV”。
CD6纵置后驱底盘，超强硼钢车身
基于全新CD6纵置后驱平台获得的性能优势，全新第六代福特探险者Explorer实现了50:50前后轴静态配重比，并由此具备更稳定的操控属性纵置后驱可以满足消费者对于“豪华与高性能”的追求。
在安全性方面，新车大量采用硼钢，铝合金等高强度、轻量化材料打造，在确保车身刚性的同时降低了车身自重，为安全、操控以及燃油经济性提供了结构支持：1300Mpa-1700Mpa高强度钢占整车车架的37%，硼钢件与高强辊压件环绕乘员舱，带来超强的刚性支撑。
整车大量使用全铝配件，减低整车自重包括：全铝引擎盖总成、铝制前防撞梁、铝制前纵梁、铝制减震塔，大量运用轻量化铝合金材质，降低车身自重。
别具一格的美式气派
刚毅中透着科技感
全新第六代福特探险者Explorer在外观设计上的灵感，来自于游艇：扎实粗壮的C柱与车身同色，A柱、B柱、D柱采用隐藏设计，营造出极具科技氛围的车顶悬浮观感；如游艇般贯穿前后的动感线条，使得整车充满激流勇进的气势和魄力。
在维持超高辨识度的同时，也专为中国消费者进行了一系列本土化设计：推出了更符合中国审美的六边形前格栅，具有更大的纵向高度，营造出大迎风面造型，带来更为厚重的大气质感。
通过LED雾灯与侧气帘设计，不断向两侧延伸轮廓设计，呈现出更宽更稳重的车身姿态。车身包围采用了强对比度的亮光喷漆，代替常见的黑色塑料处理方式，营造更加高端的设计质感。
内饰布局上，第6代探险者充分满足了中国消费者对于科技与豪华的诉求。T字形的中控台造型，全系标配的12.8英寸高清中控大屏，极具科技和简约的设计之美。
红点评车
作为福特在华旗舰SUV，全新第六代福特探险者Explorer将会成为长安福特产品谱系中的最强实力标杆，并与翼搏、翼虎、锐际、锐界共同为国内最完善的美系SUV产品矩阵。全新第六代福特探险者Explorer计划于今年6月上旬正式推向市场，凭借着传奇的车型历史，专属于中国市场的设计以及更先进的平台，为中国消费者提供兼具豪华与驾控乐趣的大型SUV。
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