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前不久借着到访广汽传祺宜昌公司的机会，深度体验了影豹这款新车，同时也参观了这款车的生产过程。或许是合资车企车系复杂的原因，自主品牌敢于破圈的决心和勇气明显要更强一些，从影豹这款车上我是有深有体会。
影豹定位紧凑型轿车，预售价区间9.88-12.88万元，有4个车型配置，预计下半年正式上市。在这个级别（10万元）市场，偏运动属性的轿车还有名爵6、科鲁泽等。对于追求驾驶乐趣的年轻消费者来说，官方标称零百加速时间仅6.9秒的影豹，是否值得买呢？
外观
通过一组外观实拍图，我们可以很直观的发现这是一台迎合年轻人喜好的三厢车。略带“德味儿”的前脸，融入了战斗机的设计灵感，六边形大尺寸中网舍弃了油腻的镀铬装饰，取而代之的是亚光黑色“X”造型的饰板贯穿前保险杠，营造出低趴俯冲的运动感。
高配版则加入了亮**的多边形装饰板，中网造型也变成了直瀑式的设计，和犀利的“豹眼”大灯相呼应。你也可以根据自己的喜好，选择更骚气的蓝色，它们会出现在高配车型的中网、18英寸轮圈以及刹车卡钳等多个地方，时刻提醒着路人，这是一台不好惹的“性能车”。
（上图为标准版）
（上图为高配版）
对于一款紧凑型车来说，影豹2736mm的轴距，要比名爵6长21mm，在同级中拥有更宽大的后排乘坐空间。侧面看，从车头贯穿至扰流板的腰线，由锋利逐渐变得和车尾融为一体，高高扬起的腰线从前门底部延伸至后轮的轮拱上方，如果你看过雷克萨斯LFA应该知道我在说什么。
尾部是双边共四出的圆形排气孔，两侧有为后轮刹车系统散热的“进气口”，和点亮后的后尾灯相呼应，微微上扬的后尾门还不够，加上一片尺寸不大的扰流板，整体看上去更像是对一款家用车进行了轻度的改装。
内饰
通过内饰的一个细节，可以很快的分辨高配版和标准版，方向盘上方有回正标识的就是高配版车型，此外多处细节的缝线也采用了和回正标识相同的颜色，有全黑、红黑和黑黄3种配色方案。说实话，即使是标准版，红黑的的配色，加上平底的方向盘，已然是非常的运动。
（上图为标准版）
（上图为高配版）
悬浮式仪表盘和中控屏采用一体式的设计，两块10.25英寸的大屏科技感十足，硕大的虚拟转速表占据了大半个仪表盘，中控屏则显示和控制车辆相关的信息，例如驾驶模式切换、多媒体等，下方是保留了物理按键的空调控制面板。
为了更方便的在多种驾驶模式（运动+、运动、舒适、节能）之间切换，影豹的驾驶模式切换拨片被设计在了一键启动按钮的左边，另外还有DIY的模式供驾驶者进一步探索。下方是电子档把、P挡按钮以及电子驻车，控制台的背景板是一整块亮面的“碳纤维”饰板，视觉效果着实不错。
相比传统家用车，影豹的前排座椅有意的加厚、加宽了肩膀位置的填充物，两侧的护翼也加高了不少，仔细看，还贴心的加入了防滑的纹路处理。当驾驶者在激烈驾驶时，能够降低左右晃动的幅度。
动力
目前开启预售的影豹搭载1.5T涡轮增压直列四缸发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率177马力、峰值扭矩270牛·米。如果影豹卖的好，后期会不会加入2.0T的发动机呢，那动力表现就可以和领克03+一较高下了。底盘方面，前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架。
影豹加入了模拟声浪系统，一键开关集成在多功能方向盘上。油门踩到1500转，就能听到浑厚的咆哮声，继续踩油门，短暂的涡轮迟滞后，便是充沛的动力爆发。不长的跑道并没有感觉到明显的推背感，倒是在弯道的支撑表现给了我非常不错的印象，即使是50迈过掉头弯，身体也不会有明显的摆动，车头快速出弯，车尾紧随其后，没有半点拖沓。
总结
试驾结束后，我从影豹身上感受到了传祺对这款新车的投入，并不比以往任何一款车型少。如今，紧凑型轿车市场已经被卡罗拉、朗逸、轩逸等家用车瓜分无几，自主品牌若想走出一条自己的路，需要推出更为精细化的产品。
影豹就是这样一款产品，运动氛围浓郁的内外设计、宽大的乘坐空间以及具有可玩性的驾驶体验，这是一款在运动属性之外兼顾了家用舒适需求的，非常适合年轻人的第一台运动型家用轿车。
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广汽传祺影豹方向盘按键图解影豹方向盘按键功能描述
国内市场紧凑型车非常多，合资、自主、便宜的、贵的、马力大小都有，但是要说能做到不贵还有个性，就很少见了。广汽传祺影豹就是这么一款车，而且马力强劲，自从上市后一直受到年轻消费者的追捧。最近还会推出混动版车型，降低油耗的同时保留了强大动力这一特点，我们一起来看一看吧。
帅就完事儿了
影豹最大的特点就是足够帅，造型上和同级车相比要出挑许多。而且在不同的版本上，能看到不同的外部造型，尤其是前脸，有着明显的差别。
影豹比较吸引人的一种外观如上图所示，在前脸竖向的格栅内部，有两个对称的形似进气口的装饰，并且用亮色点缀，整体格栅是六边形的，和两侧钣金件做了融合过渡的处理。整个车头有许多折线，看起来非常运动。通过工程师对造型的把控，将整车风阻降低到了0.26Cd，这也是零百加速比较快的原因之一。
即将推出的混动版车型也使用了这样的设计，不过在车头中网格栅的一侧，有一个“H”标志，并且徽标的内部有蓝色点缀，以此展现自己混动的身份。
如果不喜欢太过张扬的外观，还有一套相对寻常的造型设计，中网的外部框架没变，还是六边形，但是中网格栅变得较为低调。两侧的大灯组、雾灯区域则变化不大，依然能看得出运动的属性。
除了前面两种前脸，还有一款更加夸张的R-style赛道版，中网和下包围分割，上部是狭长的内凹式格栅，一侧有R字标识；下部是经过重新设计的包围，拥有多个区域、亮色饰条点缀。
车尾的部分几个版本大体上都差不多，有着独立尾灯、两边共四出的直出排气，带有扩散器样式的下护板等。区别在于尾翼，混动版和J10、J11、J15、J16版没有独立尾翼，而J16的两个特别版，银河战机版和R-style赛道版都是特别夸张的独立尾翼，是量产车里很少见的。
赛道版的尾部造型也和其他版本不同，底部包围运用了许多亮色的饰条，造型非常夸张。应该是这个价位下能买到的量产车里最吸睛的，而且原厂的包围、尾翼不会有上牌、年检的麻烦。
运动氛围座舱
外部造型有多个版本，内饰这部分却没多少区别，中控台用了贯穿式的空调出风口，将中控台分割成为上下两个部分，上半部分主要就是两块10.25英寸的屏幕，组成连通屏。下部能看到用来控制空调的模块，旋钮和按键结合的方式非常实用。
下部地台可以看到用来放置手机的凹槽，内部带有防滑材质，燃油版高配车型带有无线充电功能。换挡区域用了碳纤维样式的饰板覆盖，能看到一键启动、驾驶模式切换、音量调节、自动驻车、电子手刹等功能按键。换挡杆红色的按键和造型都体现出了运动感，用了电子的形式，因此周围的空间被节省了下来。再往后有杯架和扶手箱储物，容积可观。
因为是电子换挡，所以下方还能留出一个挺大的储物空间，两个USB接口、一个点烟器接口，算是比较丰富的。
智能化方面做得还算到位，在线导航、电台、音乐等功能都原生搭载了，另外还有应用商店可以拓展，自由度比较高。
乘坐舒适度达标
影豹的座椅使用的是多色组合，两侧的包边部分用了亮色，坐垫和靠背也有相应配色的缝线，看起来非常运动。燃油版次低配起以及混动版全系支持主驾驶位电动调节，燃油版J16车型加入副驾驶座椅电调，以及前排座椅加热功能。
影豹的外部长宽高尺寸分别为4700*1850*1432/1440mm，放在紧凑型轿车这个级别里是比较标准的身材。后排座椅的腿部空间还不错，地板的中央凸起也控制得当，舒适度还算不错。
加速能力是亮点
动力性能是这款车的亮点，燃油版车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，使用的是第三代钜浪动力技术，拥有锻造油轨、集成排气歧管、双流道增压器等多种技术叠加。发动机最大马力177Ps，最大扭矩270N·m。官方0-100km/h加速时间6.95秒，比一些2.0T的车型都要跑得快。
相应的，跑得快理论上就要“吃”得多，不过影豹的百公里油耗在NEDC标准下仅为5.7L，相对于这样的动力来说是非常省了。
即将推出的混动版车型油耗就更低了，在WLTC循环下百公里油耗仅为4.33L。同时在动力性能方面也表现不错，2.0L的自然吸气发动机提供140马力，电动机功率134kW，系统综合功率达到了175kW。采用的是一个2挡DHT的结构，对动力的爆发、日常用车便利度、油耗来说都是不错的选择。
这套系统为广汽自主研发的GMC2.0混合动力系统，2.0L发动机采用阿特金森循环，压缩比达到了15.6:1，热效率达到42.1%。与之匹配的GMC2.0混合动力变速箱，换挡结构更像AT变速箱，因此对震动、顿挫和噪音的抑制比较理想。
因为是2挡DHT，所以在动力输出、发动机传动效率上比起单挡位的混动系统更出色。根据这套系统的标定，在时速38km/h时，挂入1挡直驱，时速53km/h时，挂入2挡直驱。这类混动不需要单独充电，所以使用起来和普通燃油车无异，但能获得低速起步时更直接的动力输出，对普通家庭来说非常合适。
综合来看，广汽传祺影豹的各方面表现都非常符合它的身份，在紧凑型轿车这个领域里，算是比较出色的。尤其是造型设计和动力系统，前者能让车主更多展现个性，后者能给车主提供强大信心。而即将推出的混动版车型在保证不俗动力的前提下，还能更省油，相信会吸引更多消费者。
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2022ShadowLeopard方向盘按钮插图
一.方向盘左侧按钮的图示
启动/关闭巡航：
设定速度/下降速度：
恢复巡航/增加速度。
调整车距：
车道保持
仪表显示信息切换
仪器模式切换
Leopard巡航系统具体使用教程
二。方向盘右侧按钮的图示
语音控制
音量/静音
蓝牙手机
自定义键
上一首歌
下一首歌
声音开关
三。方向盘后面的按钮图示
1.换挡拨片：在手动模式下，“-”降档以获得更大的扭矩，“升档以获得更高的速度。
2.照明控制：
关闭。
转向信号灯
近光灯
远光灯和远光灯瞬时开启功能
雾灯打开。
自动大灯
宽度指示灯
关于豹纹灯具体使用的教程
3.刮水器控制：
喷水。
雨刷频率
自动雨刷
关闭雨刮器。
单次摆动
低速刮水器
高速雨刷
豹纹雨刷具体使用教程
四。方向盘位置调整
方向盘左下方是调节开关。您只能通过拉起压力杆来移动方向盘。双手握住方向盘，并将其移动到适当的位置。将压力杆按回原始位置意味着锁定当前设置。还有一个电动开关，可以上下左右前后调节。
关于“子弹说车丨6.9秒破百！MG6直呼内行的影豹是否值得买？”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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