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没有区别。人行横道线和斑马线是一个意思。人行横道线俗称斑马线，是由一条一条的白色线组成的，主要是供行人穿越马路之用。斑马线的宽度、长度和间距有国际标准。斑马线的基本长度为3-5米。每条斑马线的宽度应为45或60厘米。斑马线的宽度也可以根据行人数量加宽1米。斑马线越宽，行人就越多。
1、人行横道线和斑马线是一个意思。人行横道线俗称斑马线，是由一条一条的白色线组成的主要是供行人穿越马路之用。斑马线的宽度、长度和间距有国际标准。斑马线的基本长度为3-5米。每条斑马线的宽度应为45或60厘米。斑马线的宽度也可以根据行人数量加宽1米。斑马线越宽，行人就越多。
2、在一段道路上，斑马线的设置间距一般为150～500米，合理的设置间距为350～400米。也就是说，在城市里，最好每隔350至400米设置一段斑马线，方便行人通行。
3、学校、幼儿园、医院、养老院前道路没有行人过街设施的，应当划定行人过街线路，设置提示标志。根据规划，在城市主要道路的人行道上设置盲道。
不是。
人行道和人行横道的区别：第一、位置不同。人行道是位于道路的两侧，顺着车行道延伸的人行专用道。人行横道是位于街口，是在车行道上用斑马线等标线或其他方法标示的规定行人横穿车道的专用道，又称斑马线。第二、功能不同。人行道的主要作用是供人行走，人行道上是不能骑车的。人行横道的主要作用是供人穿越车行道，在人行横道上允许骑车，并且在保证安全的前提下应当快速通过。第三、宽度不同。人行道宽度等于一条行人带的宽度乘以带数，中国取每条行人带宽度为0.75至1.00米，通行能力约800至1000人每小时，带数由人流大小决定。在桥上人行道要高出行车道0.25至0.35米。人行横道基本长度为3米-5米，应该横跨人行道外的道路斑马线每条的宽度在45或60厘米，斑马线的宽度还可以根据行人数量以1米为一级予以加宽，行人越多的地方，斑马线也应当越宽。第四、材料不同。人行道多为水泥地或砖地，在城市中许多人行道常常是用绿化带与车行道隔离开。人行横道本身是与机动车道为一条道，只是在上面用专门的材料画出了斑马线。
慢行一体化，是指针对在交叉口圆弧内非机动车和行人的混合交通，建成的人行道和非机动车道共板。通俗的说是，非机动车道与人行道合并，以往各行其道的行人与非机动车要在一条道里。这样做主要是为了避免非机动车在交叉口的右转弯机动车道上通行，保证交叉口车辆、行人有序通行。
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