网上有关“乙醇汽油优点缺点”话题很是火热，小编也是针对乙醇汽油优点缺点寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
汽车用乙醇汽油作为一种清洁的发动机燃料油具有以下优点：
1，辛烷值高，抗爆性好。
2，乙醇含氧量高达34.7%。在汽油中含10%的乙醇，含氧量就能达到3.5%。
3，车用乙醇汽油的使用可有效的降低汽车尾气排放，改善能源结构。
4，燃料乙醇的生产资源丰富，技术成熟。
汽车用乙醇汽油在燃烧值，动力性和耐腐蚀性上的不足：
1，乙醇的热值是常规车用汽油的60%，
2，乙醇的汽化潜热大，影响混合气的形成及燃烧速度，导致汽车动力性，经济性，及冷启动性的下降，不利于汽车的加速性。
3，乙醇易吸于水，车用乙醇汽油的含水量超过标准指标后，容易发生液相分离。
在更换乙醇汽油前，建议清洗油箱，祛除油箱内的水份和胶质。然后再更换乙醇汽油。
德国普罗菲乙醇汽油系统清洗剂，针对乙醇汽油特性而研发的专用产品，祛水除胶双效合一，清洗油箱省时省钱。
缺油就“烧粮”，29国已烧3亿吨粮食，国际四大粮商借机高额盈利
今天小编辑给各位分享ecu动力升级的知识，其中也会对ECU动力升级设备分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。
汽车升级ECU后动力提升，对发动机会有影响吗？
首先对自吸发动机来说，刷ECU就是多此一举，但是你非要刷也可以，只不过是带来的动力提升不明显。
其次就是一些买菜代步车，本来对动力的需求就不高，而且1.5T发动机所保留的性能也不多。而一些性能车，以及很多热爱改装车的朋友们适合刷ECU，大功率的发动机会有更多的保留性能，并且刷了之后进气、排气、冷却以及刹车系统都会进行相应的改装，可玩性很高。
值得注意的是，刷ECU可能会带来一些负面影响：
1.对汽油的品质要求更高。一些车辆原本只用加92的汽油，刷了ECU之后需要加95的，发动机超频运转也需要品质更高的汽油来作为燃料。
2.对温度的要求更高。发动机超频工作，就需要提供更好的冷却系统，要不然对发动机的寿命会有影响。
3.4S店拒保。刷了ECU的车辆，如果车辆狗带了，4S店可以拒绝提供质保。
4.破坏整车平衡。之所以厂商爸爸对发动机的性能有所保留，就是为了保证汽车的平衡，在平衡状态下的调教是根据发动机寿命以及路况复杂程度的一个综合值，所以如果单方面去追求动力，那么刹车、避震等系统要重新更换才能达到一个新的平衡，就从此走上了改装的不归路。
刷ECU真能提升动力？到底会不会伤车
首先对自吸发动机来说，刷ECU就是多此一举，但是你非要刷也可以，只不过是带来的动力提升不明显。
其次就是一些买菜代步车，本来对动力的需求就不高，而且1.5T发动机所保留的性能也不多。而一些性能车，以及很多热爱改装车的朋友们适合刷ECU，大功率的发动机会有更多的保留性能，并且刷了之后进气、排气、冷却以及刹车系统都会进行相应的改装，可玩性很高。
值得注意的是，刷ECU可能会带来一些负面影响：
1.对汽油的品质要求更高。一些车辆原本只用加92的汽油，刷了ECU之后需要加95的，发动机超频运转也需要品质更高的汽油来作为燃料。
2.对温度的要求更高。发动机超频工作，就需要提供更好的冷却系统，要不然对发动机的寿命会有影响。
3.4S店拒保。刷了ECU的车辆，如果车辆狗带了，4S店可以拒绝提供质保。
4.破坏整车平衡。之所以厂商爸爸对发动机的性能有所保留，就是为了保证汽车的平衡，在平衡状态下的调教是根据发动机寿命以及路况复杂程度的一个综合值，所以如果单方面去追求动力，那么刹车、避震等系统要重新更换才能达到一个新的平衡，就从此走上了改装的不归路。
ecu动力升级，对车有什么影响
1.升级ECU，一定有它的利与弊，而很多ECU升级公司都会说成百利而无一害。作为德国RMEAPSECU升级总代理，今天在此向各位车友具体分析一下：
首先说弊，升级ECU后，最基本一项，也是ECU必须修改的一项参数，就是点火提前角。原车出厂就因为顾及全国各地油品差异，而将点火提前角调校到一个适应性最广的提前角。升级ECU后国外工程师必然将点火提前角提前以达到最佳点火角度。因此，问题就出来了，对于国内大部分地区都使用无铅汽油，升级后配合97汽油，就可以使升级过ECU的发动机发挥到最佳状态。相反，目前国内部分城市使用乙醇汽油，乙醇汽油具有易燃，燃烧过程短特性，适当的地将点火滞后会让乙醇汽油燃烧更加充分，然后升级ECU是将点火提前，就会造成发动机爆震，无力，长期使用就会损伤发动机。但是如果无铅汽油即相反，适当的提前会令发动机内混合气燃烧更加充分，积碳相对减少，发动机寿命延长也理所当然。因此，德国Remaps对于使用乙醇汽油地区的汽车，是宛然拒绝为其升级ECU的。目前东北三省是乙醇汽油，不少ECU升级公司大为推广，希望使用乙醇汽油的车主三思而后行。
2.第二个弊处，就我们德国REMAPS升级过众多车型来的说，适当的改装程度配合好的汽油是对车非常有利的。但是过度的改装就会有可能超越该车承受范围之内而损伤硬件。德国REMAPS的第一阶段，第二阶段ECU程序对自然进气车，涡轮车长达几年都不会有任何问题。但是德国REMAPS的赛车模式，到目前为止，已经有过多台因升级德国REMAPS赛车ECU模式后导致变速器齿轮爆裂，变速器爆裂，半轴被切断，甚至连宝马530的自动波也出现打滑承受不住过大的扭矩。也因此推翻目前很多人心目中认为的，自然进气车升级ECU没多大作用。所以升级德国REMAPS的车友如果想升级赛车模式，必须事前考虑清楚。
汽车ecu升级怎么回事？
ECU是咱们的汽车电脑的控制单元，或者叫做汽车的大脑，那再具体点来说呢，这个智能的电脑程序，它是控制我们发动机运行的核心。
主要是控制三个指标，发动机进气量、喷油量以及点火的时间，而这三个指标数据是直接影响咱们发动机的传输功率、扭矩和运转效率的。
刷ECU就是重新对汽车ECU进行数据读写的意思。对车有了解的朋友都会知道，现在的汽车发动机早已使用微电脑去控制发动机的工作，而“汽车ECU”就是内行人对微电脑的简称。其实他就相当于电脑，只是这台“电脑”是专门用来控制发动机的吸气、喷油、点火等任务，使发动机能正常工作。
ECU这个台微电脑的控制程序是按照汽车厂商要求去设置，例如：点火的时间、时长、汽油混合气的浓度、整体运动部件的配合性都会直接影响发动机的输出功率。
一般汽车厂商在设计ECU的程序时候，都会考虑到很多因素。如车辆销往地的气候、油品、整体路况、和用车习惯，都会把ECU的程序设计较为保守。
目的是保证车辆在不做任何保养的情况下，都能使用到最大寿命。所以，这就给ECU升级留有很大的余地，而刷ECU的最主要目的是升级程序，让发动机的功率能更好发挥出来。
ecu动力升级，对车有什么影响呢?
1.升级ECU，一定有它的利与弊，而很多ECU升级公司都会说成百利而无一害。作为德国RMEAPSECU升级总代理，今天在此向各位车友具体分析一下：首先说弊，升级ECU后，最基本一项，也是ECU必须修改的一项参数，就是点火提前角。原车出厂就因为顾及全国各地油品差异，而将点火提前角调校到一个适应性最广的提前角。升级ECU后国外工程师必然将点火提前角提前以达到最佳点火角度。因此，问题就出来了，对于国内大部分地区都使用无铅汽油，升级后配合97汽油，就可以使升级过ECU的发动机发挥到最佳状态。相反，目前国内部分城市使用乙醇汽油，乙醇汽油具有易燃，燃烧过程短特性，适当的地将点火滞后会让乙醇汽油燃烧更加充分，然后升级ECU是将点火提前，就会造成发动机爆震，无力，长期使用就会损伤发动机。但是如果无铅汽油即相反，适当的提前会令发动机内混合气燃烧更加充分，积碳相对减少，发动机寿命延长也理所当然。因此，德国Remaps对于使用乙醇汽油地区的汽车，是宛然拒绝为其升级ECU的。目前东北三省是乙醇汽油，不少ECU升级公司大为推广，希望使用乙醇汽油的车主三思而后行。2.第二个弊处，就我们德国REMAPS升级过众多车型来的说，适当的改装程度配合好的汽油是对车非常有利的。但是过度的改装就会有可能超越该车承受范围之内而损伤硬件。德国REMAPS的第一阶段，第二阶段ECU程序对自然进气车，涡轮车长达几年都不会有任何问题。但是德国REMAPS的赛车模式，到目前为止，已经有过多台因升级德国REMAPS赛车ECU模式后导致变速器齿轮爆裂，变速器爆裂，半轴被切断，甚至连宝马530的自动波也出现打滑承受不住过大的扭矩。也因此推翻目前很多人心目中认为的，自然进气车升级ECU没多大作用。所以升级德国REMAPS的车友如果想升级赛车模式，必须事前考虑清楚。
ecu动力升级，对车有什么影响?
1.升级ECU，一定有它的利与弊，而很多ECU升级公司都会说成百利而无一害。作为德国RMEAPSECU升级总代理，今天在此向各位车友具体分析一下：首先说弊，升级ECU后，最基本一项，也是ECU必须修改的一项参数，就是点火提前角。原车出厂就因为顾及全国各地油品差异，而将点火提前角调校到一个适应性最广的提前角。升级ECU后国外工程师必然将点火提前角提前以达到最佳点火角度。因此，问题就出来了，对于国内大部分地区都使用无铅汽油，升级后配合97汽油，就可以使升级过ECU的发动机发挥到最佳状态。相反，目前国内部分城市使用乙醇汽油，乙醇汽油具有易燃，燃烧过程短特性，适当的地将点火滞后会让乙醇汽油燃烧更加充分，然后升级ECU是将点火提前，就会造成发动机爆震，无力，长期使用就会损伤发动机。但是如果无铅汽油即相反，适当的提前会令发动机内混合气燃烧更加充分，积碳相对减少，发动机寿命延长也理所当然。因此，德国Remaps对于使用乙醇汽油地区的汽车，是宛然拒绝为其升级ECU的。目前东北三省是乙醇汽油，不少ECU升级公司大为推广，希望使用乙醇汽油的车主三思而后行。2.第二个弊处，就我们德国REMAPS升级过众多车型来的说，适当的改装程度配合好的汽油是对车非常有利的。但是过度的改装就会有可能超越该车承受范围之内而损伤硬件。德国REMAPS的第一阶段，第二阶段ECU程序对自然进气车，涡轮车长达几年都不会有任何问题。但是德国REMAPS的赛车模式，到目前为止，已经有过多台因升级德国REMAPS赛车ECU模式后导致变速器齿轮爆裂，变速器爆裂，半轴被切断，甚至连宝马530的自动波也出现打滑承受不住过大的扭矩。也因此推翻目前很多人心目中认为的，自然进气车升级ECU没多大作用。所以升级德国REMAPS的车友如果想升级赛车模式，必须事前考虑清楚。
导读：粮食的稳定供应是一个国家稳定的基础，而能源的稳定供应则是一个国家发展的基础。
新冠疫情发生之后，西方人炮制了“中国需求”的论调来误导市场，国际贸易商和供应商纷纷抬高粮价，叠加大宗商品涨价、各国粮食储备不均、极端天气等的影响，国际粮价被持续推高。
而世界两大粮食出口国发生冲突，严重影响了正常的国际粮食贸易，进一步推动国际粮价的上涨。
据报道，从2020年到2022年3月，全球谷物价格指数涨幅超过65％，达到170.1，创历史新高。
虽然粮价持续上涨，但实际上国际上并不缺粮，最近几年，世界粮食产量是逐年增加，从2018年的26.5亿吨增加到2021年的28亿吨，央视财经报道，全球人均可支配粮食为710斤。
为什么国际粮价会大涨呢？
这就要从决定国家发展的石油说起了。
为了声援乌克兰，欧美国家同俄罗斯结下了梁子，两方面的能源战也成了俄乌冲突的一部分。
俄罗斯主动切断对几个欧洲国家的能源供给，而欧美国家为了摆脱对俄罗斯的限制，德国及其他欧盟成员国极有可能对俄罗斯石油实施禁运，而美国已经禁止国内企业进口原产自俄罗斯的原油。
多方因素影响之下，全球原油供应进一步收紧，目前，NYMEX原油期货上涨4.48%至106.31美元/桶；ICE布伦特原油期货上涨2.36%至108.71美元/桶。
缺油就“烧粮”，29国已烧3亿吨粮食
为了将原油价格上涨对经济发展的影响降至最低，在4月中旬，美国总统拜登就宣布采取紧急措施，扩大生物燃料的销售，允许在美国各地销售使用更多的含有乙醇的E15汽油。
生物燃料有生物乙醇和生物柴油，其中生物乙醇主要是用玉米或者甘蔗加工而成的，而生物柴油主要是由棕榈油、大豆油、菜籽油等加工而成的。
为了解决缺油的问题，欧美国家已经开始“烧粮”了，因为原油价格超过70美元/桶时，烧粮就更加经济实惠。
据报道，美国在2021年生产乙醇约4500万吨，这需要消耗1.35亿吨玉米，而为了生产生物柴油美国还消耗了485万吨的豆油。
今年能源方面粮食的需求量更大，国际谷物理事会数据显示，2021/22年度，美国用于生产生物燃料所消耗的粮食约1.7亿吨，用于食用的仅3290万吨，相差5倍左右。
据不完全统计，2021年美国、欧盟和巴西在生产生物燃料方面就消耗了3亿吨粮食。
一边是烧粮，一边则是抢粮，近日联合国方面表示，全球将有17亿人陷入贫饿困境，无粮可吃。
位于非洲之角的肯尼亚、索马里、埃塞俄比亚已经拉响了“饥饿警报”。
与此同时，美国则放开了夏季高比例乙醇汽油的销售禁令，在国际油价大幅下降之前，这一禁令恐怕都不会恢复，也就意味着美国将会烧掉更多的粮食，而且其他国家也有可能会跟进。
国际四大粮商借机疯狂盈利
如果仅仅以为烧粮是为了解决缺油问题，那就太天真了，因为有人借机在背后封控盈利，他们就是国际四大粮商。
ADM、邦吉、嘉吉、路易达孚四大国际粮食贸易商2021年的财报显示，其营业额与利润额均有大幅提升，其中邦吉和路易达孚全年利润分别同比增长了81.5%和82.5%，嘉吉利润增幅较小也达到了64%，四大国际粮商在2021年的收入总计约3300亿美元。
由此就牵扯出一个很大的资本链条，美国煽动俄乌冲突，影响粮食出口和石油出口，石油供应紧张后就可以正大光明地“烧粮”，进一步加剧国际粮食供应紧张的局势，四大粮商借机炒作价格。
实际上华尔街资本早在预期粮价上涨之前，就已经大量买入粮食期货，现在正是他们抬高价格后赚取差价的时间。
可笑的是他们还将粮价上涨的原因归结到全球缺粮，归结到“中国需求”上。
虽然我国2021年进口了1.65亿吨，但我国自己的粮食产量6.8亿吨，除了大豆之外，可以说我们的“饭碗”牢牢得把握在自己手里，没有过度依赖进口粮食，更没有给国际粮价添乱。
关于“乙醇汽油优点缺点”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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