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近几年，二胎政策的开放使7座车型逐渐成为家庭主流用车，许多自主品牌也开始在MPV市场发力。?宝骏730凭借出色的性价比和实用性成为了市场的标杆，它的推出不管从外形上还是家庭适用性方面都迎合了大众对车的需求。
宝骏730?2019款1.5T?CVT旗舰型在外观方面硬朗又运动，年轻又不失稳重，在细节上加入了一些镀铬装饰，视觉上显得更有档次。前脸设计非常简洁，盾形中网格栅与大灯之间形成贯通样式，两根镀铬装饰条贯穿中间C位的马标，底部为黑色网格结构。
下格栅中间加入了一根细长的贯穿式镀铬辐条，一定程度上延伸了前脸视觉宽度，遗憾的是，即使是CVT顶配车型的远近光也依旧采用了卤素灯的形式，并没有采用LED光源。好在近光灯配有透镜结构，看起来不至于太廉价，功能上仅支持简单的高低调节。
车身侧面依然是熟悉的轮廓，悬浮式的车顶为宝骏730增添了一些时尚气息，车身长宽高分别为4780/1780/1775mm，轴距2750mm。侧面最大的变化就在于D柱变为了全黑色，侧窗下沿与贯穿前后门把手的高腰线，都采用了上扬式设计，配合下方延伸到后轮毂处的起伏筋线，能够起到不错的塑形作用。
轮胎方面，宝骏730使用的是国产佳通轮胎，是一款注重舒适和经济性的轮胎胎噪控制得也不错。采用规格为205/55?R16的铝合金轮毂，银灰色双五辐时尚大气，但和车的尺寸相比，若是能调整为17寸的话，整车视觉效果会更加出色。
宝骏730?CVT版的车尾变化也不大，采用全包式尾门设计，看起来具有更高的整体性，车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带，全系也只有顶配旗舰型配备了后雨刷功能，全黑色的D柱装饰营造出了悬浮车顶的效果，增加了车尾的层次感，排气采用的是隐藏式。
宝骏730尾灯采用了一体式设计，倒车灯镶嵌在刹车灯里面，夜间点亮之后很有设计感。尾灯造型紧贴车尾轮廓，表面采用熏黑处理，内部灯带点亮后具有更高的辨识度。
宝骏730的内饰设计有不少亮眼元素，布局简约大方，设计也符合年轻人的审美，环抱式座舱配合舒展的中控台造型，营造出更好的驾乘感受。旗舰型相比其它版本在做工用料方面更舍得下本，整体兼顾了不错的质感。
中控台以及门板上方覆盖的都是软性材料，还辅以木纹饰板进行装点，营造出了不错的档次感。8英寸中控液晶大屏采用了悬浮式设计，屏幕两侧保留了一些常用功能触摸按键，系统没有配备GPS导航，好在支持蓝牙电话和原厂手机互联等一些实用功能。
仪表盘采用了双圆筒的传统仪表外加中央的7英寸液晶组合，屏幕内能够显示里程、油耗、多媒体以及蓝牙电话等功能。通过方向盘上的多功能按键它还能与中控大屏进行双屏联动，驾驶便利性也得到了提高。
其它配置方面，宝骏730也力求最大限度地让消费者满意，全系标配胎压显示，诸如电子手刹、自动驻车、上坡辅助、前后方驻车雷达、驾驶模式切换等功能，在顶配旗舰型上都有配备。此外,新车将搭载Carplay、?SSP-LINK车载互联平台等功能,能够同步支持安卓和苹果系统。
旗舰型搭载的是一块常规面积电动天窗,同时还拥有外后视镜电动折叠、蓝牙电话、蓝牙音乐、?360°全景影像、一键启动+无钥匙进入系统、前后排独立的通风出口、前后排USB充电接口等,让驾乘者拥有高端、舒适的驾车感受。
作为一款7座家用车，宝骏730在空间上的表现也很优秀。为用户提供了2+3+2和2+2+3两种座椅布局形式，能满足不同用户的需求，其中2+3+2座椅布局更适合家用，2+2+3座椅布局则更适合经常五人以上乘坐的用户选择，用户可根据实际出行需求做出最佳选择。
宝骏730座椅有织物和仿皮两种材质，其中仿皮座椅是只有顶配才有。仿皮座椅车型靠背和坐垫中间都有打孔设计，一方面是为了美观，一方面是为了增加仿皮座椅的透气性，让乘客和驾驶者夏天不会太煎熬。
座椅造型中规中矩，内部填充饱满厚实。在平常使用中，第一二排座椅可以满足乘坐要求，而第三排座椅可折叠放倒，化身行李厢空间用来载物。得益于2750mm的轴距,需要放东西的时候还可以将第二三排座椅均可以纯平放倒，超大的后排储物空间，满足家庭偶尔对超大储物空间的需求。
当然宝骏730除了空间性，动力方面也很优秀，动力输出较为温和，油门响应积极，加上较为轻盈的转向，平顺省油，很符合家用的定位。宝骏730?2019款1.5T?CVT旗舰型7座国六版车型搭载1.5T发动机，最大功率为108kW，最大马力147Ps，峰值扭矩为250N·m。
宝骏730是一款定位家用的MPV车型,传动系统匹配的是模拟8速的CVT?无级变速箱，开起来舒服又省油。悬架结构方面，一般的坑洼路面，上下坡都可以轻松驶过，全系只有顶配旗舰型采用的是前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，其它版本均为后扭力梁式非独立悬挂。
总的来说，宝骏730可以算是MPV界的“常青树”了，自从2014年上市以来，就受到了许多消费者的青睐，凭借着较高的性价比，被车友们亲切地称之为神车专业户！
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宝骏730换方向机需要复位吗
虽然在今年因为前几个月的影响，在国内生活中不好挣钱，所以消费者在买车的时候，就万分纠结，因为在农村有一句老话，把“钱花在刀刃上”才是最正确的选择。而在最近我遇见了一个难题，就是有一位朋友让我在10万之内给他推荐一台能拉多人的MPV车型，在纠结了几天之后，其实在我自己的心里也没有底，因为这个价格在国内汽车市场里面有些为难，在保值车身故障率、耐用性、油耗性等很多方面的基础上，他还需要有高品牌影响力、高口碑的优质车型。所以在最近我就开始不断深耕国内MPV市场，试想着能为它找到一台性价比非常高的大牌车型，在昨天晚上的时候，我就想到了国内五菱家族的一句话“人民需要什么，我们就造什么”，在众多车型里面，我就挑选出来了最近刚上市的7座MPV新车，虽然它在名气方面没有五菱汽车响亮，但毕竟是同家族出身，在很多方面都已经得到了保障，且在耐用性、故障率、性价比等很多方面都获得了国内消费者严格考验，尤其是在去年的时候，它全年还销售了13万+台，距离国内MPV销量第一名的别克GL8仅仅差距了1万多台，曾经还被国人称为MPV中的“拉人小能手”。或许在这个时候，大家已经猜到了今天的主角—新宝骏730，其实对于国内消费者来说，宝骏汽车非常符合国内的新消费者入手，因为它在国内的售价都比较低，为的就是底层消费者服务。而在这个时候，国内的年轻消费者、底薪工人、老百姓都缺车的时候，宝骏730来到了大家的面前，或许是因为自身某些配件的因素，导致宝骏730在今年的销量不是很好，但在最近宝骏家族已经上市了2021款新车，也对车内配件方面做出了一系列升级，那么新车在拉人方面如何呢？在哪些配件方面做出了升级呢？就让我们把视角放在新车体验方面。首先，我想大家最想看到的便是宝骏730的颜值，新车前脸设计和老版本差距不是很大，采用的是双横条银色进格栅辅助，且对进格栅方面做出了小部分升级，加入了打磨和抛光处理，在白天太阳下边的时候，亮度增加了。中心位置有着家族“马头”车标辅助，给大家一种高端、优雅的视觉效果，而两侧LED大灯组方面很一般，采用的是以往的分体样式，总感觉有一种廉价感，但毕竟价格在这放着，用买自行车的价格还想买手表？侧面和老版本差不多，在腰线方面采用的是比较平凡的腰线设计，并不像其它车型一样，说什么空气美学、星际美学等高档名词，新宝骏730给我的感觉就是平凡、低调，同时在侧面的A柱、B柱、C柱等很多方面都做出了熏黑处理，看不出来任何廉价感。其中一条腰线已经延伸到了车身尾部，只有当你去认真观察的时候，才会发现造型非常吸引眼球，尾灯在颜色方面做出了一系列升级，要比老版本看起来更加博人眼球。至于在车身尺寸方面，新宝骏730所采用的是2+3+2座椅布局形式，当然，标配就给7大座，在空间尺寸方面为4780*1780*1740mm，轴距效果为2750mm，其实这样的空间数据容下7大座着实有些小，但因为是2021年的新版本，直接标配的就是7大座，对于老百姓和底薪工人来说，车内装下7个人毫无压力，但紧凑感方面或许会有些严重，毕竟价格新宝骏730的起步价格为7.38万—10.28万之间，对于这款顶配在10万左右的“拉货小能手”，大家就不要再胡乱挑剔了。转入车内，让我们看到两种颜色的中控设计，在细节方面还做出了包裹处理，因为新版本加入了木革、饰条进行组合包裹，当你用手去摸的时候，在质感方面比老款好太多了。在中控台方面采用的是8寸悬浮式屏幕，还支持手机映射、手机互联功能，可是实现手机和车时间最亲密的接触，当你在跑高速的时候，还可以语音控制来选歌，不会让你在高速上感觉到无聊。而新车在配置方面也做出了变动，直接装配了倒车影像、倒车雷达、上坡辅助、胎压报警、无钥匙启动、胎压监测、燕飞扬声器等配置组合，但取消了被很多消费者喷的“360度全景可视配置”，说实话，在一些实用性配置方面，宝骏730表现的真心不错。当然，既然能容得下7大座，在动力效果方面肯定也是够用的，新宝骏730在动力效果方面采用的是两款满足国六排量的发动机，其中分别是1.5T和1.5L两个版本，其中1.5T版本最高可以爆出147Ps，最大功率效果方面为108kW，变速箱方面采用的是6速手动变速箱和CVT变速箱，使其在日常拉人效果方面表现还不错，毕竟一车拉满7个人，在速度和安全性方面一定要控制好。另外，1.5L的版本表现很一般，在马力效果方面为105马力，日常居家使用已经完全够用了，悬架方面为麦弗逊式独立悬架+扭力梁式非独立悬架，在稳健感方面需要大家自己去体验，反正我感觉没啥特别大的毛病。其实宝骏730过了2019年之后，在销量方面做出了下滑趋势，现如今在国内1月份—8月份的总销量为22404台，较比去年同比下降了好多好多，根本没办法用数据来衡量，你要说是因为什么原因？在我看来和自身口碑度、质量、用户群体有着亲密联系，而我也观察过宝骏730在国内的口碑，很多消费者都吐槽生锈、服务态度、车身异响、底盘异响等一系列问题，让很多消费者对它自身的实力产生了质疑，但这次在国内更新换代之后，是否能有所改善？还需要等一段时间我们才会知晓。
太平洋汽车网宝骏730换方向机需要复位，宝骏730是宝骏旗下的一款mpv车型，这款车的轴距为2750毫米，长宽高分别是4780毫米，1780毫米，1740毫米。
先将轮胎拆卸下来，将方向机上方的开口销拿下来，方向机就从方向轴里面自动落下来了，将固定方向机的大螺丝拧松，方向机就可以拆卸下来了，将新的方向机按照原位安装回去就操作完毕了。
外观宝骏730采用了V型全镀铬格栅+镀铬车窗水切+高亮黑B柱的组合设计，打造出了极强的线条感，使整车看起来更加硬朗。同时，悬浮式车顶展现出整体的运动感和时尚感。
前脸方形双透镜大灯与横拉式高辨识度熏黑尾灯相互呼应，造型大胆。采用了2+3+2座椅布局形式，拥有235L的常规行李厢空间，第二三排座椅纯平放倒后可以获得2300L容积的超大空间。内饰方面，整体以灰色为主调，加上米色、棕色的双拼配色，视觉上温馨雅致，皮革的材料搭配表面菱形打孔也提升了质感。
全系标配8英寸液晶大屏，高配车型采用了7英寸全彩液晶仪表系统，7英寸全彩液晶仪表系统+8英寸液晶大屏娱乐系统，同级鲜有。在智能互联方面，将搭载Carplay、SSP-LINK车载互联平台等功能，能够同步支持安卓和苹果系统，让汽车与手机互联。
配备了超大尺寸电动天窗，对于车内采光有很大的帮助。同时，还拥有外后视镜电动折叠、蓝牙电话、蓝牙音乐、一键启动+无钥匙进入系统、前后排独立的控风出口、前后排USB充电接口，使全家人都能享受到舒适、贴心的照顾。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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