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飞度5AT高速100KM/H时速时候转速是2500转。
本田5AT变速箱优缺点
本田的机械玩得非常好，在2019年还在大量使用5AT一直被调教得很出色，市场表现很突出，甚至比很多品牌6AT都要好，应该说能把5AT调教到在平顺性、动力性、可靠性都不落后相当不容易。
1973年就搭载在了第一代雅阁上，5AT的本田自动平行轴自动变速箱，是在本田的5MT手动变速箱基础上研发出来的，相对于爱信6AT、大众7速双离合变速箱而言，本田的这台5AT变速箱总体上结构简单、对发动机输出扭力平稳输出、故障率更小、换挡效率极高堪比大众DSG双离合。
能够有效控制成本、传动效率高、有着很长的寿命。可惜这款本田5AT变速箱，低速换挡极为顿挫，平顺性较差，给到普通车主使用的日常感受很是糟糕，更因为本田的这台5AT体积巨大，档位稀少。
随着汽车技术发展，国人买车更喜爱的是档位更多的，因为听起来更有面子更具备科技感。于是，本田不得不要彻底将5AT变速箱给停产。
以上内容参考：百度百科-本田为什么彻底抛弃备受好评的5AT变速箱
本田飞度cvt变速箱介绍，新飞度cvt变速箱耐用吗
飞度使用的CVT变速箱型号为SEAR，飞度一共使用了两款变速箱，一款是5速手动变速箱，另一款是cvt变速箱。飞度全系使用了一款1.5升自然吸气地球梦发动机，这款发动机最大功率为96kw，最大扭矩为155牛米。
飞度使用的CVT变速箱型号为SEAR，有本田自家生产供应。由于CVT变速箱的传动钢带需要非常高的工艺精度以及材料品质，许多整车厂商也只能使用别人的CVT变速箱产品。而本田则是世界上唯一一家可以自我供应 CVT变数箱的生厂商，可见本田的CVT变速箱造诣也是非常高。
本田在大部分车型投用CVT变速箱，除了因为是自家生产供应的以外，还源于CVT变速箱结构简单，故障率低，保养维护也非常简单。无级变速的结构使其节油表现出众，并且换挡平顺性相当高。对于经济性以及实用性的日系车来说，CVT变速箱无疑是最佳选择。CVT变速箱的缺点就是无法承受过高的扭矩，仅适用于中小型车，而大型车发动机扭矩大，CVT变速箱承受不了过高的扭矩，所以可以看到本田冠道2.0T版本使用的是手自一体变速箱。
（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
第二代飞度用了什么发动机
新飞度全面改用了五前速自动变速箱，新飞度的动力性格颇为活跃，这里面也有这台五前速自动变速箱的功劳，因为它有切切实实的换挡动作，会有转速的落差，加速时的节奏就比转速始终平平的CVT显得更活跃一些。五个挡位的换挡设定适中，该发力时也比较愿意降挡，转速的窜升、发动机声线的涌现，共同使得加速颇具声势;同时，若是谨慎地轻按油门，变速箱还是很愿意将发动机转速保持在2000转以内。此外挡位的锁止范围也扩大了(即在适当时机锁合传动齿轮，不通过液力变矩器来传动)，使得日常驾驶中要比一般的自动变速箱省油。只不过，日常驾驶中始终免不了加速减速，自动变速箱先天的Kickdown特性仍会导致转速升跌，理论上省油效率仍是无法与上代的CVT相比的。 随着汽车工业的飞速发展，汽车新技术的不断使用，在汽车传动系统中又一项新技术得到车界关注，那就是—CVT无级变速器技术。 CVT 可以说是最理想的汽车变速器，因为从原始的橡胶带无级变速器开始，到有级的齿轮变速器 过度，再到现代的钢带无级变速器，百年大回转说明只有无级变速器才是汽车变速器的终极目标。第二代飞度根据车型不同采用不同的发动机。详情如下:第一种:搭载1.3升直列4缸自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱或5速自动变速箱，最大功率73KW，最大扭矩127N·m。第二种:搭载1.5升直列4缸自然吸气发动机，匹配5速
第二代飞度用了什么发动机
第二代飞度根据车型不同采用不同的发动机。详情如下:
第一种:搭载1.3升直列4缸自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱或5速自动变速箱，最大功率73KW，最大扭矩127N·m。
第二种:搭载1.5升直列4缸自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱或5速自动变速箱，最大功率88KW，最大扭矩145N·m。
1.3升是指汽车排量。直列式表示气缸的排列。四缸意味着这台发动机有四个气缸。
同样，1.5升指的是汽车排量。其他的都是一样的意思。
自然吸气是发动机的一种。目前常见的发动机类型有自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他类型包括增压发动机等。
截至2019年9月16日，飞度在售2018款(第三代车型)，官方指导价7.38 ~ 10.28万元。在售车型共六款，均符合国五排放标准。
动力方面，全系搭载1.5L直列4缸自然吸气，匹配5速手动变速箱或CVT无级变速箱。最大功率96KW，最大马力131PS，最大扭矩155n·m，供油方式为缸内直喷。
第二代飞度用了什么变速箱
第二代飞度采用五速手动变速箱和五速自动变速箱。之所以放弃CVT变速箱，改为自动变速箱，主要是因为中国的实际路况。
CVT变速箱是根据日本城市道路狭窄，行驶速度低而设计的，但这种设计思路并不适合中国的市场和路况。中国的路况比较宽敞，行驶速度也比较高。同时，中国用户还是更看重小型车的动力。
在这种情况下，本田直接换成了5速自动变速箱。也就是5AT变速箱。
2003年9月，广汽本田生产的飞度轿车正式上市。这是一款小型轿车，前身是本田在泰国制造的第四代城市，2006年轿车飞度全面停产。
国产两厢飞度2004年上市，2008年停售。这是第一代国产飞度。
2008年7月，广汽本田第二代飞度正式上市。
2014年4月，广汽本田正式推出第三代飞度。
截至2019年9月16日，飞度在售2018款(第三代车型)，官方指导价7.38 ~ 10.28万元。在售车型共六款，均符合国五排放标准。
第二代飞度用了什么发动机 @2019
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